開啟坡道輔助，通常只需開啟 ESP 按鈕，因為多數(shù)車輛中，ESP 開啟時坡道輔助就默認為開啟狀態(tài)。需要注意的是，并非所有車輛都配備該功能，一般 10 萬以下合資車可能沒有，而自主品牌車大多標配。其開啟有一定條件限制，手動擋車型，手剎未拉起、換擋桿在除空擋外擋位；自動擋車型，換擋桿在非 P 擋位、車輛靜止且油門未踩下 。

手動擋車型在滿足上述開啟條件后，使用方法也有一定講究。先同時踩住剎車和離合器，將擋位掛入1擋，接著慢慢抬起離合器，直至車輛出現(xiàn)抖動，此時再緩慢抬起剎車踏板。這里有個要點需注意，若想讓上坡輔助順利啟動，要先讓擋位處于1擋，先輕踩剎車，然后換擋到1擋，接著松開離合器和剎車讓車產(chǎn)生微動，隨后馬上再踩住離合器和剎車。如此操作后，當車起步放開剎車，就能保持2到3秒的靜止狀態(tài)，為順利上坡提供了穩(wěn)定的起始條件。

自動擋車型在滿足開啟條件后，使用起來相對簡便。當松開剎車后，車輛會在1到2秒內(nèi)自動對四個車輪施加制動，以此有效防止車輛在坡道上出現(xiàn)溜車情況，讓駕駛者在起步時更加從容不迫。

以大眾汽車為例，其開啟的具體步驟稍有不同。先踩下剎車踏板，按下一鍵啟動鍵，待儀表亮起全車通電后，按下位于變速桿后部的AUTOHOLD鍵，即可開啟輔助剎車功能，為在坡道上的平穩(wěn)起步做好準備。

總之，坡道輔助功能為車輛在坡道起步提供了極大的便利，不同車型雖在開啟和使用方式上略有差異，但只要掌握了正確方法，就能輕松應(yīng)對各種坡道起步場景，讓駕駛過程更加安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）