8AT指的是具有8個前進擋的液力自動變速箱。自動變速箱能依據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速自動換擋，讓駕駛更簡便、舒適。而8AT在此基礎(chǔ)上，憑借更多的前進擋，使變速器傳動比更密，車輛可在更合理的擋位行駛。這不僅能降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，進而減少油耗，還能帶來更平順的換擋體驗，提供運動、經(jīng)濟等豐富駕駛模式，全方位提升駕乘感受 。

AT變速箱也就是自動變速器，它通過液力變矩器與發(fā)動機連接，內(nèi)部擁有眾多行星齒輪，依靠這些行星齒輪實現(xiàn)變速和扭轉(zhuǎn)。這種變速箱在換擋平順性、可靠性和耐用性方面表現(xiàn)出色。它主要由液力變矩器和傳動機構(gòu)兩部分構(gòu)成，液力變矩器借助變速器油來傳遞動力，同時采用行星齒輪組實現(xiàn)動力的傳遞 。

8AT一般多見于高端機型。像寶馬、奧迪、路虎等高端產(chǎn)品，大多采用ZF的8AT手自一體變速箱。在自主品牌中，哈弗H8和H9系列是首次且目前唯一搭載ZF 8AT變速器的例子。此外，還有不少經(jīng)典車型也配備8AT變速箱，例如寶馬5系GranTurismo、寶馬5系、雷克薩斯LS460L、雷克薩斯GS460、ISF、勞斯萊斯古斯特、奧迪A8、現(xiàn)代勞恩斯酷派3.8等等 。

相較于一些擋位較少的變速箱，比如6AT，8AT的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜一些，6AT變速器比8AT變速器少一個行星齒輪組，從結(jié)構(gòu)簡單程度上來說6AT似乎更耐用，但8AT能帶來更細膩的擋位變化。而且，雖然自動變速器的油耗通常比手動變速器高約10%以上，不過8AT可通過優(yōu)化設(shè)計來降低油耗、提高燃油經(jīng)濟性。

總之，8AT作為一種先進的自動變速箱，它在汽車領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。憑借其獨特的構(gòu)造和多個前進擋的優(yōu)勢，為駕駛者帶來了操作簡便、換擋平順、模式多樣等諸多好處，同時在提升燃油經(jīng)濟性方面也有出色表現(xiàn)，是眾多汽車愛好者在選車時非?？粗氐囊粋€關(guān)鍵配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）