新車(chē)保養(yǎng)所需的時(shí)間并非固定不變，通常在 1 - 3 小時(shí)左右。新車(chē)首保多在行駛 3000 - 10000 公里或 3 - 12 個(gè)月進(jìn)行，此時(shí)檢查項(xiàng)目相對(duì)基礎(chǔ)，不計(jì)算排隊(duì)時(shí)間，4S 店首保約 1 - 2 小時(shí)，普通汽修廠約 1 小時(shí)。常規(guī)小保養(yǎng)簡(jiǎn)單更換機(jī)油機(jī)濾等約 30 分鐘到 1 小時(shí)，而大保養(yǎng)因更換部件多，一般需 2 - 3 小時(shí)。多種因素會(huì)影響保養(yǎng)時(shí)長(zhǎng)。

保養(yǎng)項(xiàng)目的多寡是影響保養(yǎng)時(shí)間的關(guān)鍵因素之一。新車(chē)首保往往側(cè)重于基礎(chǔ)檢查，像查看發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)是否穩(wěn)定，冷卻液的液位是否處于正常范圍，助力油剩余量是否合適以及各油管接口有無(wú)漏油等情況。同時(shí)，也會(huì)對(duì)底盤(pán)部件進(jìn)行細(xì)致查看，瞧瞧是否有劃傷或腐蝕；檢查輪胎和剎車(chē)盤(pán)的磨損程度以及胎壓是否正常。這些項(xiàng)目相對(duì)不算繁雜，所以耗時(shí)較短。但要是到了大保養(yǎng)階段，需要更換更多的部件，比如空氣濾清器、燃油濾清器、火花塞等，工序更為復(fù)雜，自然會(huì)花費(fèi)更多時(shí)間。

維修師傅的技術(shù)水平也不容小覷。經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)嫻熟的維修師傅，在進(jìn)行保養(yǎng)操作時(shí)，動(dòng)作流暢且精準(zhǔn)，能夠快速準(zhǔn)確地完成各項(xiàng)檢查和更換工作，大大縮短保養(yǎng)時(shí)間。他們憑借多年積累的經(jīng)驗(yàn)，能夠迅速判斷車(chē)輛部件的狀況，遇到問(wèn)題也能高效解決。相反，如果是技術(shù)不夠熟練的師傅，可能在操作過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一些小失誤，或者花費(fèi)更多時(shí)間去排查問(wèn)題，這無(wú)疑會(huì)使保養(yǎng)時(shí)間延長(zhǎng)。

車(chē)間工位的使用情況同樣會(huì)對(duì)保養(yǎng)時(shí)長(zhǎng)產(chǎn)生影響。在保養(yǎng)高峰期，如果車(chē)間工位緊張，車(chē)輛需要排隊(duì)等待進(jìn)入工位進(jìn)行保養(yǎng)，這就無(wú)形之中增加了整個(gè)保養(yǎng)的時(shí)間。即使車(chē)輛進(jìn)入工位，若周邊工位的車(chē)輛保養(yǎng)工作較為復(fù)雜，占用時(shí)間長(zhǎng)，也可能會(huì)對(duì)正在保養(yǎng)的車(chē)輛產(chǎn)生一定干擾，使得保養(yǎng)進(jìn)程受到影響。

另外，零件的供應(yīng)情況也可能改變保養(yǎng)時(shí)長(zhǎng)。要是所需更換的零件庫(kù)存充足，師傅能夠立即獲取并進(jìn)行更換，保養(yǎng)工作就能順利推進(jìn)。但如果遇到零件缺貨，需要等待調(diào)配或采購(gòu)，那么保養(yǎng)時(shí)間就會(huì)被拉長(zhǎng)，甚至可能導(dǎo)致車(chē)輛需要多次前往保養(yǎng)地點(diǎn)。

總之，新車(chē)保養(yǎng)時(shí)間受到多種因素綜合作用。車(chē)主在進(jìn)行保養(yǎng)前，不妨提前與保養(yǎng)地點(diǎn)溝通，了解相關(guān)情況，合理安排時(shí)間。同時(shí)，選擇正規(guī)、專(zhuān)業(yè)且口碑好的保養(yǎng)機(jī)構(gòu)，有助于確保保養(yǎng)工作高效、優(yōu)質(zhì)地完成，讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）