帝豪適合跑高速。在高速行駛時(shí)，帝豪展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，即便開到 120 - 140km/h 的速度，也不會(huì)有飄的感覺，方向盤變得穩(wěn)定，給駕駛者帶來安全感。其懸架曠量小、底盤緊湊，能有效減少晃動(dòng)感。而且，部分車型搭載的 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了高速行車的安全性。同時(shí)，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)日常家用動(dòng)力足夠，也能滿足高速行駛需求 。

從穩(wěn)定性方面來看，帝豪的底盤調(diào)校功底扎實(shí)。就拿11年款的吉利帝豪來說，即便歷經(jīng)歲月，在高速上依然能憑借其出色的懸架設(shè)計(jì)和緊湊底盤，保持良好姿態(tài)。當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，懸架能夠精準(zhǔn)地過濾路面顛簸，小的坑洼或者起伏都不會(huì)讓車身出現(xiàn)大幅度的晃動(dòng)。而且，優(yōu)秀的底盤質(zhì)感使得車輛與地面緊緊貼合，再加上穩(wěn)健的轉(zhuǎn)向手感，讓駕駛者無論是變道超車還是正常巡航，都能信心十足。

ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的配備，無疑是帝豪在高速行駛時(shí)的一大亮點(diǎn)。以帝豪GS為例，18款全新帝豪GS可通過方向盤快捷鍵輕松開啟該功能。搭載的77GHz毫米波雷達(dá)相當(dāng)給力，探測(cè)距離可達(dá)160米，開啟角度為45° 。在長(zhǎng)途高速駕駛中，這一系統(tǒng)極大地減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。當(dāng)設(shè)定好車速和跟車距離后，車輛能夠自動(dòng)根據(jù)前方車輛的速度進(jìn)行加減速，始終保持安全的跟車距離。這不僅讓駕駛過程更加輕松，還大大降低了追尾等事故發(fā)生的概率，為高速出行增添了一份可靠的安全保障。

動(dòng)力上，帝豪1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常家用來說，動(dòng)力是足夠的。在高速行駛時(shí)，正常情況下將車速提升到120km/h ，發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個(gè)速度區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出能夠滿足車輛的正常行駛需求，無論是超車還是保持巡航速度，都能應(yīng)對(duì)得游刃有余。不過，如果開啟了空調(diào)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外消耗一部分動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，動(dòng)力方面可能會(huì)略顯吃力，但這也是大多數(shù)同級(jí)別家用車會(huì)面臨的情況，并不影響帝豪整體在高速上的行駛表現(xiàn)。

總的來說，帝豪在穩(wěn)定性、安全配置以及動(dòng)力表現(xiàn)等多方面，都展現(xiàn)出了適合高速行駛的特質(zhì)。穩(wěn)定的底盤、實(shí)用的安全配置以及能夠滿足需求的動(dòng)力，讓它成為高速出行時(shí)值得信賴的伙伴，無論是短途還是長(zhǎng)途高速駕駛，都能為駕乘人員提供舒適且安全的體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）