“120”并非特指某一款車型，它可能指救護車特種車輛，也可能指特定車系或?qū)汃R120等具體車型。救護車配備全套搶救設備，為醫(yī)療急救爭分奪秒；105/120車系是經(jīng)典進化車型，有獨特設計與性能；寶馬120外觀動感、內(nèi)飾豪華，動力與操控出色。不同的“120”車型，各自承載著獨特的使命與價值，在汽車領域散發(fā)別樣光芒 。

救護車作為“120”所指的特種車輛，屬于中型車類型，承擔著救死扶傷的重要使命。駕駛這類車需要B2以上駕駛證及客運從業(yè)資格證（且非實習期），并且能否從事該職業(yè)不僅要符合駕駛資格，還得看醫(yī)院是否有招聘需求。救護車上配備了呼吸機、除顫儀、心電監(jiān)護儀等全套搶救設備，能在送往醫(yī)院的途中對患者進行緊急救治。此外，車上還有紫外線消毒燈、中心供氧接口等設施，甚至隨著技術發(fā)展，如今還可在救護車上進行清創(chuàng)縫合手術和心肺復蘇搶救，極大地提高了對危急患者的救治效率和成功率 。

1976年在巴黎車展問世的105/120車系，是汽車發(fā)展歷程中的經(jīng)典之作。它基本上是100/110車系的進化版本，整體機械結構沿用了105/110車系，但卻有著嶄新時尚的外觀造型和更具性能運動味的內(nèi)飾陳列。該車系還導入了全新設計的引擎，為其性能提升注入了新的活力。值得一提的是，它曾秘密設計前置前驅(qū)的原型車，雖然計劃最終中止，但基于100/110車系，在1976年巴黎車展正式發(fā)布。其車系尺寸為4160×1595×1400mm，軸距達2400mm，初期僅推出四門轎車款式。不過由于后置引擎存在散熱和轉向過度等問題，在1982年又推出了雙門斜背車型。在動力方面，它擁有1107cc與1174cc直列四缸OHV單化油器發(fā)動機，能輸出不同的馬力和扭矩，并提供四速和五速手動變速箱供消費者選擇，滿足了不同消費者對動力和駕駛體驗的需求 。

寶馬120更是一款備受矚目的車型。其外觀采用了標志性的雙腎型進氣格柵和天使眼大燈，線條流暢，動感十足，讓人一眼就能認出這是寶馬家族的成員。內(nèi)飾方面，材料質(zhì)量上乘，工藝精湛，營造出豪華感與科技感兼?zhèn)涞鸟{乘環(huán)境。動力上，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達135kW，最大扭矩為270Nm，匹配8速手自一體變速器，動力輸出迅猛且線性，換擋迅速平順，無論是城市道路的起步還是高速公路的超車，都能輕松應對。在操控性能上，寶馬120表現(xiàn)得極為出色，前后重量比達到50:50，確保了操控的穩(wěn)定性。作為后驅(qū)兩廂緊湊車型，駕駛樂趣十足，轉向精準、底盤扎實、抓地牢固。此外，它還擁有一些獨特的配置，如部分車型無“華晨寶馬”字樣、某些車型配備固特異防爆胎，而120i M運動曜夜版在多方面更具魅力，不僅具備智能互聯(lián)功能，還配備M運動曜夜套裝，新增多種個性車色，進一步彰顯了運動氣息和個性風格 。

綜上所述，不同的“120”車型，都在各自的領域發(fā)揮著獨特的作用。救護車為生命護航，105/120車系承載著汽車發(fā)展的歷史與記憶，寶馬120則展現(xiàn)了現(xiàn)代汽車的豪華、性能與操控魅力。它們共同構成了豐富多彩的汽車世界，滿足了人們在不同方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）