ESC即電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（Electronic Stability Control），是一項提升汽車行駛安全性與穩(wěn)定性的重要配置。它誕生于1995年，基于防抱死控制系統(tǒng)開發(fā)，通過轉(zhuǎn)向、輪速等多種傳感器收集車輛行駛狀態(tài)信息，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、失控風險，如轉(zhuǎn)向過度或不足時，向制動系統(tǒng)發(fā)出指令，精準控制車輪轉(zhuǎn)速和制動力，維持車輛動態(tài)平衡，讓駕駛更安全平穩(wěn) 。

ESC 的主要構(gòu)件十分精密且各司其職。轉(zhuǎn)向傳感器能敏銳感知駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的角度，為系統(tǒng)提供車輛行駛方向的基礎信息；輪速傳感器則實時監(jiān)測各個車輪的轉(zhuǎn)速，一旦發(fā)現(xiàn)某個車輪轉(zhuǎn)速異常，便迅速將信號傳遞給系統(tǒng)。側(cè)滑傳感器和橫向加速度傳感器也不可或缺，它們能精準捕捉車輛是否發(fā)生側(cè)滑以及橫向加速度的變化，為 ESC 系統(tǒng)全面了解車輛行駛狀態(tài)提供多維度的數(shù)據(jù)支持。

在實際駕駛場景中，ESC 的作用可謂至關(guān)重要。當車輛在濕滑路面上高速行駛，駕駛員突然猛打方向盤進行轉(zhuǎn)彎時，很容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的危險情況。此時，ESC 系統(tǒng)就會立即介入，自動對各個車輪施加不同的制動力，同時巧妙地調(diào)整發(fā)動機油門，使車輛迅速恢復到正常的行駛姿態(tài)，避免側(cè)滑甚至側(cè)翻等嚴重事故的發(fā)生。

而且，ESC 還具備與其他系統(tǒng)協(xié)同工作的能力。它與牽引力控制系統(tǒng)密切配合，當駕駛員在起步或加速時使用過多油門，導致車輪打滑，牽引力控制系統(tǒng)會及時介入，降低發(fā)動機功率，而 ESC 則進一步輔助，確保車輛平穩(wěn)加速；在緊急制動時，ESC 又與防抱死制動系統(tǒng)協(xié)同，共同作用，防止車輪抱死，讓車輛能夠按照駕駛員的意圖安全停下。

值得一提的是，不同汽車廠商對 ESC 有著不同的叫法。例如豐田將其稱為 VSC，寶馬則叫 DSC 。雖然名稱各異，但它們的核心功能和作用是一致的，都是為了保障車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。如今，多數(shù)歐美國家早已強制要求汽車安裝 ESC ，中國也有不少自主汽車企業(yè)積極響應，自 2018 年起，部分品牌新上市車型就已全系配備該系統(tǒng)。

在汽車的儀表盤上，通常會有一個拖著小尾巴寫著 OFF 的按鍵，這便是 ESC 控制系統(tǒng)的關(guān)閉按鍵。不過，一般情況下，并不建議在公路行駛時關(guān)閉它。因為一旦關(guān)閉，車輛在遇到突發(fā)狀況時，就失去了 ESC 這一強大的安全保障，大大增加了事故發(fā)生的風險。要是在駕駛過程中，ESC 燈一直亮著，這可能意味著系統(tǒng)出現(xiàn)了故障或者已被禁用。此時，駕駛員應先檢查是否自己誤操作關(guān)閉了該系統(tǒng)，如果沒有，那就需要盡快將車輛送到專業(yè)維修店進行檢修，以確保 ESC 系統(tǒng)能正常工作。

總之，ESC 作為汽車安全領域的一項關(guān)鍵技術(shù)，憑借其精密的組成部件、高效的工作模式以及與其他系統(tǒng)的協(xié)同能力，為駕駛員和乘客在行車過程中撐起了一把堅實的安全保護傘。它不僅提升了車輛在復雜路況和緊急情況下的可控性，也讓人們的出行更加安心、可靠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）