車的里程表一般是可以調節(jié)的。傳統(tǒng)機械里程表，通過拆下儀表撥動機械齒輪就能改變公里數(shù)；電子里程表則可以借助編程器和數(shù)據(jù)線改寫儀表里芯片的數(shù)據(jù)，也有僅需數(shù)據(jù)線配合軟件的調表工具。不過，總計里程通常車主無法自行更改，且隨意調節(jié)里程表可能影響車輛保修。所以若非必要，建議不要輕易調節(jié)，如需調節(jié)應咨詢專業(yè)人員并確保合法合規(guī) 。

傳統(tǒng)機械里程表，有著相對簡單直接的調節(jié)方式。它與軟軸相連，軟軸的另一端連接到變速器齒輪，依靠一系列傳動帶動指針轉動來顯示里程數(shù)。當需要調節(jié)時，維修人員只需拆下儀表，手動撥動機械齒輪，就能夠改變所顯示的公里數(shù)。這種調節(jié)方式在過去較為常見，對于一些老舊車型來說，依然適用。

而電子里程表的調節(jié)則相對復雜一些。如今的汽車大多采用電子里程表，它從變速器速度傳感器獲取信號，累積的里程數(shù)字存儲在非易失性存儲器中，即使車輛斷電，數(shù)據(jù)也能得以保存。調節(jié)電子里程表，一種方法是使用編程器和數(shù)據(jù)線，將其與儀表里的芯片相連，通過特定的程序改寫其中的數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)里程數(shù)的調整。另外，市場上還有一種不需要編程器的調表工具，僅需一根數(shù)據(jù)線配合相應的軟件，就能完成調節(jié)操作。具體步驟為，先找到汽車離合器外殼、變速箱或傳動軸的里程表傳感器插頭，輕輕拔出后，把走表器輸出插片插入拔出的傳感器插銷中的信號插孔；或者把抄表器的輸出插頭插入已拔出的傳感器插頭的信號插座中，接著將儀表插入點煙器，打開車鑰匙并旋轉，再通過調節(jié)儀表上的小調節(jié)按鈕，就能將車速調節(jié)到所需速度，進而改變里程表顯示的數(shù)值。

汽車里程表分為小計里程和總計里程。小計里程主要用于計算車輛從A點到B點的行駛里程以及油耗情況，車主可以自行對其進行清零等操作，這有助于車主更好地了解自己的駕駛習慣和車輛的油耗狀況。而總計里程則記錄著車輛自出廠以來所有的行駛里程，一般情況下，車主無法自行更改總計里程，需要使用專用電腦才能進行修改。

需要特別提醒的是，隨意修改總計里程存在諸多弊端。一方面，這可能會影響車輛的保修服務。汽車生產廠家在車輛保修政策中，通常會依據(jù)車輛的真實行駛里程來判斷車輛是否符合保修條件。如果私自修改里程表，可能導致車輛無法享受應有的保修服務，在車輛出現(xiàn)質量問題時，車主需要自行承擔維修費用。另一方面，從道德和法律層面來看，修改里程表是一種不誠信的行為。尤其是在二手車交易市場，如果賣方故意修改里程表，隱瞞車輛的真實行駛里程，這會誤導買方，損害買方的利益，嚴重的還可能涉及欺詐行為，面臨法律責任。

總之，雖然車的里程表在技術上可以調節(jié)，但調節(jié)里程表可能帶來一系列的不良后果。無論是為了保障自身權益，還是維護市場的公平與誠信，車主都應當謹慎對待里程表的調節(jié)問題，若非必要，盡量不要輕易嘗試調節(jié)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）