輪胎上的實(shí)心紅點(diǎn)代表縱向振動(dòng)最大的位置，即重心；空心黃點(diǎn)代表縱向振動(dòng)最小的位置，即輕點(diǎn)。輪胎在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不同位置的振動(dòng)情況有差異，紅點(diǎn)所處位置振動(dòng)最為強(qiáng)烈，而黃點(diǎn)處振動(dòng)則最弱。了解這些標(biāo)記，對(duì)于安裝輪胎至關(guān)重要，安裝時(shí)將黃點(diǎn)與輪轂上最重點(diǎn)對(duì)齊，能減少行駛中的震動(dòng)與噪音，確保車輛行駛的平穩(wěn)與舒適，提升駕駛體驗(yàn)。

具體來(lái)說(shuō)，實(shí)心紅點(diǎn)所在之處，意味著輪胎在這個(gè)部位的縱向剛性是最大的。當(dāng)輪胎滾動(dòng)一圈時(shí)，此處產(chǎn)生的振動(dòng)也是最為明顯的。這就好比一個(gè)旋轉(zhuǎn)的物體，在某個(gè)特定位置因?yàn)橘|(zhì)量分布或者結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等因素，導(dǎo)致其在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生較大的振動(dòng)，而這個(gè)位置就是紅點(diǎn)所標(biāo)識(shí)的地方。

空心黃點(diǎn)則截然不同，它代表著輪胎全圓周上最輕的位置。在輪胎的制造過(guò)程中，由于各種工藝和材料分布等原因，輪胎各個(gè)部位的重量并非完全均勻，而黃點(diǎn)所指示的就是相對(duì)最輕的那一處。在安裝輪胎時(shí)，把輪轂上最重的點(diǎn)，也就是通常安裝氣門(mén)嘴的位置，正對(duì)著輪胎上的空心黃點(diǎn)，能夠使得整個(gè)輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)保持更好的平衡狀態(tài)。

部分輪轂上還會(huì)有白色實(shí)心點(diǎn)，它代表著輪轂的輕點(diǎn)。這一系列的標(biāo)記共同作用，為輪胎的安裝和使用提供了重要的參考依據(jù)。通過(guò)合理利用這些標(biāo)記，維修保養(yǎng)人員可以更加精準(zhǔn)地進(jìn)行輪胎的組裝，從而盡可能地減少因輪胎不平衡而可能引發(fā)的各種問(wèn)題。

總之，輪胎上的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)是輪胎設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中重要的標(biāo)記，它們?cè)诖_保車輛行駛的平穩(wěn)性、舒適性以及安全性方面都發(fā)揮著不可忽視的作用。無(wú)論是車主還是維修保養(yǎng)人員，了解這些標(biāo)記的含義，都有助于更好地維護(hù)和使用輪胎，讓車輛在行駛過(guò)程中更加可靠穩(wěn)定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）