猛踩油門時汽車發(fā)動機出現(xiàn)“突突”響，原因較為多樣。這可能是發(fā)動機缺缸，影響廢氣排放與發(fā)動機平穩(wěn)運行；或是排氣管生銹、緩沖墊漏氣，致使排氣異常產(chǎn)生異響；傳動軸問題，因間隙、潤滑等因素在扭矩輸出大時摩擦發(fā)聲；混合氣過多，燃燒狀態(tài)不佳引發(fā)聲響；冷啟動時，機油與混合氣狀況也可能導(dǎo)致這種現(xiàn)象 。這些因素都可能在猛踩油門時讓發(fā)動機發(fā)出“突突”聲。

發(fā)動機缺缸是較為常見的原因之一。當(dāng)一個或多個氣缸工作不正常時，汽車排出的廢氣氣流會呈現(xiàn)明顯的間歇性，排氣管也會抖動得較為嚴(yán)重。此時，你能清楚地聽到發(fā)動機發(fā)出“突突”聲或者類似撲通、撲通的聲音。而這一現(xiàn)象與點火線圈的故障關(guān)聯(lián)極大。因為點火線圈若出現(xiàn)問題，無法正常為火花塞提供點火所需的高壓電，就會使相應(yīng)氣缸無法正常點火做功，進而影響發(fā)動機的整體運行狀態(tài) 。

發(fā)動機排氣管生銹也不容忽視。排氣管生銹后，廢氣沒有按照正常路徑經(jīng)過排氣管排出，而是從中間泄漏出去，這就導(dǎo)致了發(fā)動機出現(xiàn)異響。廢氣的異常排放打破了正常的排氣秩序，使得發(fā)動機在工作時的聲音變得異常，“突突”聲也就隨之而來 。

發(fā)動機排氣管的緩沖墊漏氣同樣會引發(fā)問題。緩沖墊漏氣時，會導(dǎo)致突然的噪音出現(xiàn)。由于緩沖墊在排氣管系統(tǒng)中起著密封和緩沖的重要作用，一旦它出現(xiàn)漏氣情況，就會破壞排氣系統(tǒng)的密封性，使得廢氣在排放過程中出現(xiàn)泄漏和不穩(wěn)定的流動，從而產(chǎn)生“突突”的異常聲響 。

傳動軸方面的問題也可能導(dǎo)致這種情況。當(dāng)傳動軸間隙過大、潤滑不良或者在維修時裝配不當(dāng)，那么在扭矩輸出較大的時候，相關(guān)部件之間就會因為摩擦而產(chǎn)生噪音。傳動軸作為將發(fā)動機動力傳遞到車輪的關(guān)鍵部件，其工作狀態(tài)的穩(wěn)定與否直接影響到車輛的行駛和發(fā)動機的運行聲音 。

混合氣過多也是引發(fā)發(fā)動機“突突”響的因素之一。當(dāng)發(fā)動機混合氣過多時，會出現(xiàn)一系列問題，比如發(fā)動機不易啟動，啟動后加速困難，發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等。而且排氣管會冒黑煙，發(fā)動機伴有異響，有時還會鳴響。這主要是因為混合氣過濃，燃燒不充分，使得發(fā)動機的工作循環(huán)受到影響，進而發(fā)出異常聲音，同時這也與積碳、濾網(wǎng)堵塞等情況密切相關(guān) 。

汽車?yán)鋯訒r，發(fā)動機也可能會發(fā)出“突突”聲。冷啟動時，發(fā)動機的潤滑效果較差，機油的流動性不好，機械部件之間的磨損也會相對較大，這就可能產(chǎn)生一些異響。此外，冷卻液溫度較低，混合氣較濃，燃燒不充分，也會導(dǎo)致發(fā)動機抖動并發(fā)出異響。不過，這種情況在冷啟動時一般屬于正?，F(xiàn)象，但如果異響過于明顯，也有可能是怠速電機、進氣口、進氣門、燃燒室積碳過多造成的 。

總之，猛踩油門時發(fā)動機出現(xiàn)“突突”響，涵蓋了從發(fā)動機內(nèi)部工作系統(tǒng)到外部排氣系統(tǒng)，以及與啟動狀態(tài)相關(guān)的多個方面的因素。這些因素相互獨立又可能相互影響，共同導(dǎo)致了發(fā)動機發(fā)出異常聲響。當(dāng)遇到這種情況時，車主應(yīng)及時對車輛進行檢查和維修，以確保車輛的正常運行和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）