原車不配備發(fā)動機護板，主要是出于成本、安全、性能、法規(guī)以及設計美學等多方面的綜合考量。一方面，增加護板會提升生產成本，還可能影響車輛碰撞時發(fā)動機的沉降安全設計；另一方面，它會改變車輛重量分布、空氣動力學性能，增加維護成本，甚至與部分法規(guī)標準相悖，也可能破壞車輛整體的設計美感。所以車企權衡后，很多原車都不配備發(fā)動機護板 。

從成本角度來看，汽車市場競爭激烈，車企為了控制成本以保持價格競爭力，會在各個零部件的配置上精打細算。發(fā)動機護板雖看似是個小部件，但大規(guī)模生產時，其成本會顯著增加。每輛車增加的這部分成本，累積起來是一筆不小的開支。如果將這部分成本轉嫁給消費者，提高汽車售價，可能就會使一些對價格敏感的消費者轉向其他品牌。因此，為了維持產品在價格方面的優(yōu)勢，車企往往會選擇不在原車配備發(fā)動機護板。

安全因素同樣不容忽視。如今不少車型都采用了發(fā)動機下沉技術，在車輛發(fā)生嚴重碰撞時，發(fā)動機會自動下沉，避免直接侵入駕駛室，從而為車內駕乘人員提供更多的生存空間，保障他們的生命安全。然而，若安裝發(fā)動機護板，可能會干擾發(fā)動機下沉的順暢性，影響這一關鍵安全設計的發(fā)揮，使車輛在碰撞時的安全性能大打折扣。所以，從安全性能的綜合考量出發(fā)，車企可能不會在原車設置發(fā)動機護板。

車輛的性能表現(xiàn)也是車企重點考慮的方面。發(fā)動機護板的添加會改變車輛原有的重量分布。車輛的重量分布對操控性有著至關重要的影響，不合理的重量分布可能導致車輛在行駛過程中出現(xiàn)轉向不足、過度轉向等操控問題，影響駕駛體驗和安全性。而且，發(fā)動機護板還可能影響車輛的空氣動力學性能?，F(xiàn)代汽車設計追求極致的空氣動力學效果，以降低風阻、提高燃油經濟性。安裝發(fā)動機護板后，可能會擾亂車輛底部的氣流，增加風阻，進而降低燃油效率。另外，安裝護板后，在雨天行車時，護板下方容易積聚泥沙和雜物，不僅增加了車輛的維護成本和難度，而且過多的泥沙堆積還可能導致底盤最低點降低，增加車輛在行駛過程中被刮擦的風險。

在法規(guī)和標準層面，不同國家和地區(qū)有著不同的規(guī)定。有些地方的法規(guī)對車輛的結構、排放等方面有著嚴格要求，安裝發(fā)動機護板可能會違反這些規(guī)定。例如，部分法規(guī)可能擔心發(fā)動機護板的安裝會影響車輛在碰撞時的能量傳遞和分散，從而對車內人員的安全造成威脅；還有些法規(guī)可能考慮到發(fā)動機護板的某些材質可能會對環(huán)境產生不良影響。所以，為了確保車輛符合當?shù)胤ㄒ?guī)標準，車企可能不會為原車配備發(fā)動機護板。

最后，設計美學也是現(xiàn)代汽車設計中不可忽視的一環(huán)。如今汽車的設計越來越追求簡潔流暢的線條和整體的美感。發(fā)動機護板的存在可能會破壞車輛原本簡潔的底盤線條，影響車輛外觀的整體性和流暢性。車企為了滿足消費者對汽車外觀設計的高要求，展現(xiàn)車輛的獨特魅力，也可能會選擇不在原車配備發(fā)動機護板。

綜上所述，原車不配備發(fā)動機護板是多種因素共同作用的結果。成本、安全、性能、法規(guī)以及設計美學等方面的因素相互交織，促使車企做出這樣的決策。不過這并不意味著發(fā)動機護板毫無用處，車主可以根據自己的實際需求和駕駛環(huán)境，考慮是否為車輛安裝發(fā)動機護板 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）