制動助力系統(tǒng)受限意味著制動動力系統(tǒng)失效或出現(xiàn)相關(guān)故障，需要及時檢查維修。制動助力系統(tǒng)能利用發(fā)動機(jī)工作形成的真空壓差來加強(qiáng)制動推力，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時能放大腿部力量實(shí)現(xiàn)有效制動。而當(dāng)系統(tǒng)受限，可能是真空泵、管道漏氣，真空壓力傳感器故障，也可能是ABS系統(tǒng)故障碼引發(fā)告警，像車輪速度傳感器臟污等。這些問題都可能影響制動效果，危及行車安全。

首先來說說真空泵或管道漏氣的情況。真空泵和管道是制動助力系統(tǒng)的重要組成部分，它們的密封性對于系統(tǒng)的正常運(yùn)作至關(guān)重要。一旦出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，就會導(dǎo)致助力系統(tǒng)無法形成足夠的真空壓力，進(jìn)而使得制動助力效果大打折扣。這就好比一個原本充滿氣的氣球，一旦有了破洞漏氣，它就無法維持飽滿的狀態(tài)，無法發(fā)揮其應(yīng)有的作用。當(dāng)制動助力效果變差時，駕駛員在踩下制動踏板時就會感覺比平時更加費(fèi)力，制動距離也可能會明顯延長。

再談?wù)務(wù)婵諌毫鞲衅鞴收?。真空壓力傳感器就像是制動助力系統(tǒng)的“眼睛”，它負(fù)責(zé)實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)的真空壓力情況，并將這些信息準(zhǔn)確地傳遞給車輛的控制系統(tǒng)。如果這個“眼睛”出了問題，也就是真空壓力傳感器發(fā)生故障，那么控制系統(tǒng)接收到的信息就是錯誤的或者不完整的。這會使得車輛的控制系統(tǒng)無法對制動助力系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)控，導(dǎo)致制動助力系統(tǒng)不能按照正常的程序和參數(shù)工作，制動性能也就無法得到保障。

而由ABS系統(tǒng)故障碼引發(fā)的告警，特別是車輪速度傳感器臟污或線路虛接的情況也不容小覷。車輪速度傳感器能夠精確測量車輪的轉(zhuǎn)速，并將這些數(shù)據(jù)傳輸給ABS系統(tǒng)。當(dāng)傳感器臟污時，就如同給它蒙上了一層“灰塵的面紗”，使得它所測量到的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，傳輸給ABS系統(tǒng)的信息也就出現(xiàn)偏差。線路虛接則像是連接各個部件的“橋梁”出現(xiàn)了松動，數(shù)據(jù)傳輸?shù)摹暗缆贰辈辉贂惩o阻，同樣會導(dǎo)致ABS系統(tǒng)無法正常獲取車輪速度信息。ABS系統(tǒng)作為車輛制動安全的重要保障之一，一旦出現(xiàn)問題，在緊急制動等關(guān)鍵時刻，可能無法實(shí)現(xiàn)合理的制動力分配，從而影響車輛的制動穩(wěn)定性和安全性。

制動助力系統(tǒng)受限是一個需要我們高度重視的問題。它所涉及的真空泵、管道、真空壓力傳感器以及ABS系統(tǒng)相關(guān)部件的故障，都可能在不同程度上影響制動效果，增加行車過程中的安全隱患。所以，當(dāng)遇到制動助力系統(tǒng)受限的提示時，務(wù)必及時前往專業(yè)的修理廠或售后服務(wù)中心進(jìn)行全面檢查和維修，確保制動助力系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，保障我們的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）