電子油門損壞時(shí)，車輛通常會(huì)出現(xiàn)儀表盤故障燈亮起、油門踏板異常、怠速不穩(wěn)、加油無反應(yīng)等癥狀。具體而言，損壞的電子油門踏板可能變硬、有異響且踩下后無法回彈歸位；傳感器失效會(huì)致使怠速不穩(wěn)定、油門卡滯；油門踏板數(shù)據(jù)與參考電壓不一致也是故障表現(xiàn)，正常未踩踏板時(shí)正IC參考電壓約800mv，踩到底約4900mv 。這些都是電子油門損壞的常見跡象。

當(dāng)電子油門踏板變硬時(shí)，駕駛者會(huì)明顯感覺到踩踏油門踏板的力度較平時(shí)更大，操作起來變得不輕松、不靈活，仿佛有一股無形的阻力在阻礙踏板的正常運(yùn)動(dòng)。而異響的出現(xiàn)，無論是輕微的“滋滋”聲，還是較為明顯的“咔咔”聲，都預(yù)示著電子油門踏板內(nèi)部的部件可能出現(xiàn)了磨損、松動(dòng)等問題。至于踏板踩下后無法回彈歸位，這是比較嚴(yán)重的一種情況，會(huì)極大地影響駕駛的安全性和操控性，一旦發(fā)生，駕駛員可能無法及時(shí)控制車速。

電子油門踏板損壞導(dǎo)致傳感器失效后，汽車怠速不穩(wěn)定的情況就會(huì)凸顯出來。發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可能會(huì)出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象，車身也可能會(huì)隨之出現(xiàn)輕微的抖動(dòng)。而油門卡滯的問題，意味著在駕駛者踩下或松開油門踏板時(shí)，車輛的響應(yīng)會(huì)變得遲緩，不能及時(shí)根據(jù)踏板的動(dòng)作調(diào)整車速，這在駕駛過程中是非常危險(xiǎn)的，尤其是在需要緊急加速或減速的情況下。

再來說說油門踏板數(shù)據(jù)與參考電壓不一致的情況。當(dāng)這個(gè)關(guān)鍵的電壓值過高或過低時(shí)，就如同汽車的“神經(jīng)系統(tǒng)”出現(xiàn)了紊亂。汽車的電子控制單元（ECU）就無法準(zhǔn)確接收到油門踏板所傳達(dá)的信息，從而導(dǎo)致對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制出現(xiàn)偏差，進(jìn)而引發(fā)車輛各種異常狀況。

此外，電子油門損壞還可能會(huì)報(bào)EPC故障，這時(shí)儀表的EPC故障燈會(huì)亮起來。一旦出現(xiàn)這種情況，車輛一般會(huì)伴隨加速無力、車身抖動(dòng)加劇、怠速更加不穩(wěn)定等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響車輛的正常行駛。

總之，電子油門損壞的這些癥狀都會(huì)對(duì)車輛的性能和駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生不良影響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀時(shí)，一定要及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）