剎車片的摩擦系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)并非固定單一數(shù)值，而是在不同條件下有不同范圍。在中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB5763 - 2008里，1類剎車片在200攝氏度時(shí)，摩擦系數(shù)為0.20～0.70；2類在250攝氏度、3類在300攝氏度時(shí)也均為0.20～0.70。此外，按SAE標(biāo)準(zhǔn)，常用的FF額定系數(shù)摩擦系數(shù)在0.35~0.45之間。不同材料、不同車型對摩擦系數(shù)要求有別，選擇時(shí)需綜合考量。

從剎車片材料角度來看，不同材質(zhì)有著不同的摩擦系數(shù)表現(xiàn)。普通剎車皮的摩擦系數(shù)大約在0.3～0.4之間，高性能剎車皮大約為0.4～0.5 。NAO材料剎車片摩擦系數(shù)在0.4以下；陶瓷材料剎車片摩擦系數(shù)相對較高，陶瓷后片摩擦系數(shù)一般是0.37正負(fù)0.05，陶瓷材料前片摩擦系數(shù)0.42正負(fù)0.05；半金屬材料剎車片摩擦系數(shù)也較高。

在剎車片摩擦系數(shù)分級方面，也有細(xì)致劃分。比如EE級是0.25 - 0.35，適用于歐美車系。不同級別的剎車片，適用于不同的車輛類型和使用場景，滿足多樣化的需求。

車身質(zhì)量不同，所適配的剎車片摩擦系數(shù)也存在差異。一般來說，車身質(zhì)量越大需要配備的剎車片摩擦系數(shù)越大，普通車輛的剎車片摩擦系數(shù)范圍在0.28 - 0.40 之間。如果車輛經(jīng)常處于重載或者高性能行駛狀態(tài)，就需要更高摩擦系數(shù)的剎車片來保障制動(dòng)效果。

同時(shí)，摩擦系數(shù)并非越高越好。劣質(zhì)剎車片在高溫下摩擦系數(shù)會(huì)急劇下降，導(dǎo)致制動(dòng)器失效；而摩擦系數(shù)過高，可能導(dǎo)致輪胎抱死、車輛甩尾打滑等危險(xiǎn)情況發(fā)生。像普通剎車片摩擦系數(shù)過高可能在制動(dòng)過程中引發(fā)方向失控、燒片、刮傷剎車盤等不安全因素。而陶瓷剎車片在這方面表現(xiàn)優(yōu)異，即使剎車盤溫度達(dá)到650度時(shí)，其摩擦系數(shù)仍能保持在0.45 - 0.55之間，確保車輛剎車性能穩(wěn)定。

剎車片摩擦系數(shù)標(biāo)準(zhǔn)受多種因素影響，涵蓋國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定、不同材料特性、車身質(zhì)量需求以及不同溫度環(huán)境等。在選擇剎車片時(shí)，我們需要深入了解這些因素，結(jié)合車輛實(shí)際情況、個(gè)人駕駛習(xí)慣以及行駛工況等，挑選出摩擦系數(shù)合適的剎車片，從而保障行車過程中的制動(dòng)安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）