大眾波羅加速時(shí)抖動(dòng)，原因涵蓋多個(gè)方面。節(jié)氣門(mén)、噴油嘴積污會(huì)影響進(jìn)氣與燃油噴射，導(dǎo)致燃燒不充分；火花塞等點(diǎn)火部件故障，會(huì)讓點(diǎn)火效果不佳；變速箱問(wèn)題如變矩器故障可引發(fā)抖動(dòng)；車輪平衡或鋼圈變形也會(huì)有此現(xiàn)象；此外，油品不佳、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、油路系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化等都可能是誘因。要解決需精準(zhǔn)排查具體問(wèn)題所在。

節(jié)氣門(mén)和噴油嘴作為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣與燃油噴射的關(guān)鍵部件，倘若它們過(guò)于臟污或者積炭過(guò)多，便如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”和“進(jìn)食”設(shè)置了重重阻礙。進(jìn)氣量和燃油噴射量難以達(dá)到精準(zhǔn)匹配，混合氣的形成就會(huì)受到干擾，進(jìn)而使得燃燒過(guò)程無(wú)法充分、穩(wěn)定地進(jìn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)便會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。就好比人呼吸不暢，吃飯不順暢，身體自然會(huì)產(chǎn)生不適。

火花塞、點(diǎn)火線圈以及高壓包等點(diǎn)火系統(tǒng)部件，如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火指揮官”。一旦這些部件出現(xiàn)問(wèn)題，例如火花塞積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火線圈老化、高壓包傳輸故障等，點(diǎn)火的及時(shí)性和強(qiáng)度都會(huì)大打折扣。該點(diǎn)火的時(shí)候點(diǎn)不著，或者點(diǎn)火力度不夠，混合氣無(wú)法在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻被高效點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)變得斷斷續(xù)續(xù)，加速抖動(dòng)也就隨之而來(lái)。

變速箱方面，變矩器若出現(xiàn)故障，就像是汽車動(dòng)力傳輸鏈條上的關(guān)鍵一環(huán)出了問(wèn)題。變矩器負(fù)責(zé)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間傳遞動(dòng)力，它出現(xiàn)故障后，動(dòng)力傳遞會(huì)變得不穩(wěn)定，在加速過(guò)程中，這種不穩(wěn)定就會(huì)以抖動(dòng)的形式反饋到車身，讓駕乘者明顯感覺(jué)到異常。

車輪作為汽車與地面直接接觸的部件，其平衡狀況至關(guān)重要。當(dāng)車輪的平衡被打破，或者鋼圈發(fā)生變形，在車輛加速行駛時(shí)，車輪就無(wú)法平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)，而是會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)和擺動(dòng)。這種不平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)通過(guò)懸掛系統(tǒng)傳遞到車身，導(dǎo)致車輛加速抖動(dòng)。這就如同人穿著一只變形的鞋子跑步，肯定會(huì)一瘸一拐，走不穩(wěn)路。

油品質(zhì)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)影響也不容小覷。如果添加了不符合要求的低標(biāo)號(hào)汽油，汽油的抗爆性就會(huì)降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)容易出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。爆震會(huì)打亂發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作節(jié)奏，引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，同樣會(huì)干擾正常的燃燒過(guò)程，降低燃燒效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不順暢，從而出現(xiàn)加速抖動(dòng)的情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液循環(huán)系統(tǒng)”。機(jī)油長(zhǎng)期不足，就像人體血液不足一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間的潤(rùn)滑和散熱都會(huì)受到影響，導(dǎo)致部件之間的摩擦增大，工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)也會(huì)加劇。另外，油泵供油壓力不穩(wěn)定，會(huì)使燃油供應(yīng)時(shí)多時(shí)少，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供穩(wěn)定的“能量”，進(jìn)氣壓力傳感器故障則會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收錯(cuò)誤的進(jìn)氣信息，從而無(wú)法精確控制噴油量和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，這一系列問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)會(huì)逐漸老化，例如發(fā)動(dòng)機(jī)腳老化后，就無(wú)法有效地吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。原本應(yīng)該被發(fā)動(dòng)機(jī)腳緩沖掉的振動(dòng)，直接傳遞到車身，使得車輛在加速時(shí)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。

總之，大眾波羅加速抖動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。只有對(duì)各個(gè)可能的原因進(jìn)行細(xì)致排查，找到問(wèn)題根源，并采取針對(duì)性的解決措施，才能讓車輛恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)、舒適的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）