方向跑偏一般需要做四輪定位。四輪定位針對的是車輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機構(gòu)之間的安裝位置，能將這些部件的位置恢復(fù)到廠家標(biāo)定的機械安裝狀態(tài)，解決因底盤穩(wěn)定性下降等導(dǎo)致的跑偏問題。而動平衡主要針對輪胎和輪轂，解決的是輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時的振動問題。所以，當(dāng)車輛出現(xiàn)方向跑偏的情況，在排除胎壓、輪胎磨損等問題后，四輪定位才是更合適的選擇 。

在決定做四輪定位之前，還有一些重要的檢查步驟不能忽視。首先要檢查胎壓，胎壓不一致很可能導(dǎo)致車輛跑偏。比如，一側(cè)輪胎胎壓較低，車輛行駛時就會不自覺地往胎壓低的一側(cè)偏移。所以，保持四個輪胎胎壓一致是確保車輛正常行駛的基礎(chǔ)。

接著，要查看輪胎的磨損情況。如果輪胎出現(xiàn)偏磨，左右輪胎磨損程度不同，也會引起方向跑偏。比如，長期不正確的駕駛習(xí)慣或者車輛本身的一些潛在問題，可能會讓輪胎出現(xiàn)一側(cè)磨損嚴重，另一側(cè)相對較輕的情況，進而影響車輛行駛方向。

除了胎壓和輪胎磨損，車輛的懸掛系統(tǒng)也需要檢查。懸掛系統(tǒng)對于車輛的行駛穩(wěn)定性至關(guān)重要，如果懸掛部件出現(xiàn)變形、損壞等情況，會直接影響到車輪、懸掛、轉(zhuǎn)向機構(gòu)之間的正常安裝位置關(guān)系，導(dǎo)致車輛跑偏。

當(dāng)做完四輪定位后，也不能掉以輕心。還需要進一步檢查方向盤本身是否存在故障，比如方向盤的轉(zhuǎn)向柱是否有卡頓或者松動現(xiàn)象。同時，也要檢查轉(zhuǎn)向機，轉(zhuǎn)向機的工作狀態(tài)直接影響著車輛的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。另外，再次查看輪胎磨損情況，確保在做四輪定位的過程中沒有對輪胎造成其他潛在影響。

總之，方向跑偏問題看似簡單，實則涉及多個方面的檢查與調(diào)整。四輪定位是解決方向跑偏的關(guān)鍵手段，但在進行四輪定位前后，對胎壓、輪胎磨損、懸掛系統(tǒng)以及方向盤、轉(zhuǎn)向機等部件的檢查也不可或缺。只有全面細致地排查和處理，才能讓車輛恢復(fù)良好的行駛狀態(tài)，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）