變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器故障會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)脫擋、動(dòng)力不足、換擋頓挫、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、變速箱油溫過(guò)高以及儀表盤故障燈亮等現(xiàn)象。自動(dòng)脫擋影響駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力不足讓車輛行駛吃力，換擋頓挫損害變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)影響穩(wěn)定性，油溫過(guò)高增加變速箱負(fù)載，故障燈亮則提醒車主檢修。這些現(xiàn)象會(huì)不同程度影響駕駛，出現(xiàn)時(shí)應(yīng)及時(shí)排查維修。

自動(dòng)脫擋的出現(xiàn)，是因?yàn)楫?dāng)變速箱輸出轉(zhuǎn)速傳感器損壞后，相互嚙合的滑動(dòng)齒輪或結(jié)合套在傳力過(guò)程中，齒面產(chǎn)生的軸向力大于鎖止力，進(jìn)而將齒輪從嚙合狀態(tài)自動(dòng)推至空擋位置。零件磨損、殼體變形產(chǎn)生的軸向力，以及齒輪嚙合長(zhǎng)度不足、自鎖機(jī)構(gòu)失效導(dǎo)致鎖止力減小，都可能引發(fā)這一情況，讓駕駛過(guò)程充滿不確定因素。

動(dòng)力不足的狀況下，傳感器問題使得變速箱無(wú)法精準(zhǔn)識(shí)別轉(zhuǎn)速和車速，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法充分釋放。在低擋位時(shí)，這種現(xiàn)象尤為明顯，踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速雖有提升，可車子的反應(yīng)卻十分遲鈍，仿佛被束縛住了手腳。即便在行駛途中加油門，也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的情況，就如同擋位掛在P擋或N擋時(shí)踩油門一般，車輛速度沒有明顯提升，加速顯得綿軟無(wú)力，特別是在上坡路段，更是力不從心。

換擋頓挫也是常見的現(xiàn)象之一。由于傳感器故障，變速箱在換擋時(shí)不能進(jìn)行精準(zhǔn)的操作，從而產(chǎn)生明顯的頓挫感。這種頓挫不僅極大地影響了駕駛的舒適性，讓駕乘人員感覺不適，長(zhǎng)期下來(lái)，還可能對(duì)變速箱內(nèi)部的精密部件造成損害，影響變速箱的使用壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)同樣不可小覷。傳感器故障致使信號(hào)出現(xiàn)異常，這直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使其在工作時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)作為車輛的“心臟”，抖動(dòng)現(xiàn)象不僅影響車輛的穩(wěn)定性，還對(duì)行車安全構(gòu)成潛在威脅。

變速箱油溫過(guò)高同樣是傳感器故障帶來(lái)的后果。因?yàn)閭鞲衅鞴收蠒?huì)導(dǎo)致車輛頻繁換擋，這無(wú)疑增加了變速箱的工作負(fù)載，使得變速箱內(nèi)的油溫迅速升高。過(guò)高的油溫會(huì)影響變速箱油的性能，進(jìn)一步影響變速箱的正常工作。

而儀表盤故障燈亮起，則是車輛發(fā)出的重要警示信號(hào)。它提醒車主車輛的變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器可能出現(xiàn)了問題，需要及時(shí)前往專業(yè)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和維修，以便盡早排除故障，確保車輛的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器故障所引發(fā)的這些現(xiàn)象，無(wú)論是對(duì)駕駛體驗(yàn)、車輛性能，還是行車安全，都有著不容忽視的影響。車主在日常駕駛中一旦發(fā)現(xiàn)這些異常情況，務(wù)必及時(shí)處理，避免因小失大，保障自己的行車安全和車輛的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）