三元催化器損壞后故障燈會亮。三元催化器作為汽車排氣系統(tǒng)中關(guān)鍵的機外凈化裝置，承擔(dān)著將尾氣中有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的重任。一旦它出現(xiàn)故障，尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化效率降低，排放超標(biāo)，汽車控制系統(tǒng)便能敏銳感知這一問題，隨即通過故障燈發(fā)出警示信號。這不僅提醒車主及時關(guān)注，也反映出其對車輛排放和性能的重要影響 。

三元催化器沒有單獨的故障燈，若它出現(xiàn)故障，發(fā)動機的故障燈便會亮起。要知道，當(dāng)高溫的汽車尾氣經(jīng)過三元催化器這個凈化裝置時，其中的凈化劑會增強尾氣中一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）這些有害氣體的活性，促使它們進行氧化還原化學(xué)反應(yīng)。一氧化碳在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體；碳氫化合物在高溫下被氧化成水和二氧化碳；氮氧化物被還原成氮氣和氧氣。如此一來，有害氣體就變成了無害氣體，汽車尾氣從而得到凈化。

然而，當(dāng)三元催化器失效或者堵塞，化學(xué)復(fù)合物吸附在催化劑表面，尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)，這一情況被汽車控制系統(tǒng)檢測到，發(fā)動機故障燈就會亮起給予警示。而且，三元催化器故障帶來的影響不止于此，嚴(yán)重堵塞時，廢氣無法及時排出，會導(dǎo)致背壓倒流，引起發(fā)動機抖動、喘氣甚至熄火。若不及時處理，化學(xué)絡(luò)合物持續(xù)吸附在催化劑表面，還可能進一步損壞發(fā)動機，更有甚者，會導(dǎo)致車輛自燃。

總之，三元催化器損壞亮起故障燈可不是小事。車主在日常行車中，如果發(fā)現(xiàn)故障燈亮起，要及時檢查三元催化器以及車輛的其他部件。它的正常運作關(guān)乎著尾氣排放是否達標(biāo)，更關(guān)乎著車輛的整體性能和安全，需引起我們足夠的重視。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）