奔馳和邁巴赫不是一回事，邁巴赫是奔馳旗下的超豪華子品牌。奔馳創(chuàng)立于 1926 年，產(chǎn)品線極為豐富，涵蓋乘用車與商用車等各類車型，以高性能和創(chuàng)新聞名。而邁巴赫于 1921 年創(chuàng)立，有著尊貴血統(tǒng)，以極致奢華和精湛工藝著稱。如今邁巴赫基于奔馳部分車型打造，像邁巴赫 S 級(jí)就在奔馳 S 級(jí)基礎(chǔ)上，尺寸更大、配置更奢華，二者有著明顯差異 。

從品牌歷史淵源來(lái)看，奔馳作為德國(guó)汽車工業(yè)巨頭，在汽車發(fā)展長(zhǎng)河中一直占據(jù)重要地位，不斷推動(dòng)著汽車技術(shù)和設(shè)計(jì)理念的革新。而邁巴赫最初是獨(dú)立品牌，由威廉·邁巴赫締造，曾經(jīng)活躍于歐洲地區(qū)，旗下經(jīng)典車型如邁巴赫Z(yǔ)eppelin、Landaulet等，皆展現(xiàn)出無(wú)與倫比的奢華氣質(zhì)與卓越工藝。但后來(lái)因經(jīng)營(yíng)等多方面因素，邁巴赫面臨困境，1960年被戴姆勒 - 奔馳收購(gòu) 。

從市場(chǎng)定位和產(chǎn)品定位上分析，奔馳注重性能和創(chuàng)新，致力于滿足不同消費(fèi)者的多樣化需求。其豐富的產(chǎn)品線中，A級(jí)、B級(jí)等車型為消費(fèi)者提供了不同價(jià)位和用途的選擇，無(wú)論是日常城市通勤還是追求駕駛樂(lè)趣，奔馳都能滿足。而邁巴赫則始終將焦點(diǎn)聚集在極致豪華與舒適體驗(yàn)上，目標(biāo)客戶群體更為高端小眾，只為追求頂級(jí)駕乘感受的消費(fèi)者打造座駕。

從車型設(shè)計(jì)和配置細(xì)節(jié)方面，二者差異也十分顯著。就拿邁巴赫S級(jí)和奔馳S級(jí)對(duì)比，邁巴赫S級(jí)車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5466mm、1899mm、1497mm，軸距達(dá)3365mm；奔馳S級(jí)長(zhǎng)寬高分別為5259mm、1899mm、1497mm，軸距為3165mm，很明顯邁巴赫S級(jí)更為修長(zhǎng)寬大。外觀細(xì)節(jié)上，邁巴赫車型在C柱位置有標(biāo)志性的“雙M”LOGO，輪轂為獨(dú)特的餅式設(shè)計(jì)，后窗有小型三角窗且開門時(shí)不隨車門動(dòng)作；而奔馳S級(jí)后三角窗在車門上，車門線條相對(duì)平滑。并且在車輛配置上，邁巴赫采用更高端的材料和更先進(jìn)的技術(shù)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)盡顯奢華，營(yíng)造出頂級(jí)的駕乘環(huán)境。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，二者也存在不同。邁巴赫S級(jí)搭載了3.0T L6、4.0T V8、6.0T V12三款雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9擋手自一體和7擋手自一體變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁且換擋平順。奔馳S級(jí)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率和高功率版本，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。

綜上所述，奔馳和邁巴赫雖然存在緊密聯(lián)系，但無(wú)論是品牌歷史、市場(chǎng)定位，還是車型設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面都有著各自鮮明的特點(diǎn)。邁巴赫作為奔馳旗下的超豪華子品牌，在奔馳的強(qiáng)大支撐下，延續(xù)著自身的尊貴奢華，二者共同在汽車市場(chǎng)中綻放獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）