廣汽本田 CITY 是一款名為鋒范的緊湊型三廂轎車。它專為城市上班代步群體和初入職場(chǎng)的年輕人量身打造，憑借保養(yǎng)成本低、油耗及動(dòng)力出色等優(yōu)勢(shì)備受青睞。該車長(zhǎng)寬高分別為 4450mm、1695mm、1477mm，軸距達(dá) 2600mm。其外觀時(shí)尚干練，內(nèi)部空間較為寬敞，且安全配置豐富，標(biāo)配 ABS 防抱死與制動(dòng)力分配系統(tǒng)，是一款性價(jià)比較高的家用車。

在制動(dòng)系統(tǒng)方面，鋒范的前制動(dòng)器采用盤式，這種制動(dòng)方式散熱性好，制動(dòng)效能穩(wěn)定，能夠在頻繁制動(dòng)的情況下依然保持良好的制動(dòng)性能；后制動(dòng)器則采用鼓式，雖然鼓式制動(dòng)器在散熱等方面稍遜一籌，但對(duì)于日常城市通勤的鋒范來(lái)說(shuō)，也能很好地滿足制動(dòng)需求。

驅(qū)動(dòng)方式上，鋒范采用前置前驅(qū)設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)布局較為緊湊，能夠有效利用車內(nèi)空間，增加乘坐的舒適性。同時(shí)，前置前驅(qū)的車型一般具有較好的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，與鋒范定位家用、注重經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)相契合。

底盤結(jié)構(gòu)是前麥弗遜式獨(dú)立懸架與后扭力梁非獨(dú)立懸架的組合，承載式車身結(jié)構(gòu)。前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠?yàn)檐囕v提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性；后扭力梁非獨(dú)立懸架則在保證一定舒適性的同時(shí)，具有成本低、占用空間小的優(yōu)勢(shì)，有助于提升車內(nèi)空間利用率。

燈光配置上，除頂配車型采用更為先進(jìn)的燈光技術(shù)外，其他車型均采用鹵素光源。鹵素大燈具有亮度適中、穿透性好等特點(diǎn)，在城市環(huán)境中行駛能夠滿足基本的照明需求，為駕駛者提供清晰的視野。

鋒范的歷史也頗為豐富，它于1996年問(wèn)世，發(fā)展至第4代。2003年引進(jìn)到我國(guó)市場(chǎng)，在廣州本田（2009年改名為廣汽本田）實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，最初命名為飛度（FitSaloon），2006年改款后變成思迪，2008年換代國(guó)產(chǎn)再次改名為鋒范。鋒范和哥瑞還是兄弟車型，基于相同平臺(tái)打造，都配備1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，僅外觀樣式和部分配置有細(xì)節(jié)差別。

這款車搭載與新飛度相同動(dòng)力總成，以2018款為例，配備地球夢(mèng)L15B系列1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱，在油耗及動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。其同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型包括大眾桑塔納、捷達(dá)，雪佛蘭科沃茲，別克英朗、凱越，福特福睿斯等入門緊湊型三廂轎車。

總之，廣汽本田 CITY（鋒范）憑借其多樣的特性，從動(dòng)力到配置，從歷史到市場(chǎng)定位，都展現(xiàn)出了作為一款家用緊湊型三廂轎車的獨(dú)特魅力。無(wú)論是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特性，還是豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，都讓它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中擁有自己的一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)了可靠且舒適的出行選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）