布加迪常見(jiàn)的別稱(chēng)有凱龍、超級(jí)跑車(chē)之王、黑卡車(chē)、肥龍、威航、威龍等。其中，凱龍是旗下一款 hypercar 的名字；超級(jí)跑車(chē)之王凸顯了它在超跑領(lǐng)域頂尖的地位，性能與速度都極為卓越；黑卡車(chē)因其超高售價(jià)和稀有性而得名；肥龍?jiān)从谄渫庥^相對(duì)肥腫卻不失靈動(dòng)感；威航是國(guó)內(nèi)注冊(cè)名，不過(guò)車(chē)迷習(xí)慣稱(chēng)威龍，它可是超跑界的“扛把子”。

具體來(lái)看，名為凱龍的這款車(chē)，采用了全新造型設(shè)計(jì)，搭載著8.0升16缸W型排列發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備四個(gè)渦輪增壓器。在運(yùn)行過(guò)程中，低轉(zhuǎn)速時(shí)兩個(gè)渦輪增壓器會(huì)關(guān)閉，而到了高轉(zhuǎn)速，四個(gè)渦輪增壓器會(huì)同時(shí)工作，帶來(lái)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。其內(nèi)飾駕駛艙采用碳纖維單體殼結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)剛性高且重量輕，不僅保證了安全性，還為車(chē)輛的性能提升助力不少。

“超級(jí)跑車(chē)之王”這一別稱(chēng)實(shí)至名歸。布加迪一直處于汽車(chē)行業(yè)的頂尖級(jí)別，它所展現(xiàn)出的超強(qiáng)性能和極高速度，是眾多超跑難以企及的。其每一款車(chē)型都凝聚著頂尖的汽車(chē)制造技術(shù)與設(shè)計(jì)理念，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)校，還是車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，都追求極致，在超跑的世界里獨(dú)樹(shù)一幟。

“黑卡車(chē)”這個(gè)別稱(chēng)聽(tīng)起來(lái)有些奇特。但正是由于布加迪的售價(jià)高高在上，再加上其產(chǎn)量稀少，具有極高的稀有性，使得只有極少數(shù)人能夠擁有它，就如同那神秘而又珍貴的“黑卡”一般，只屬于少數(shù)高端人士，因此被賦予了這樣一個(gè)特別的稱(chēng)呼 。

“肥龍”這一別稱(chēng)充滿(mǎn)了趣味性。從外觀上看，布加迪的車(chē)型有著相對(duì)較肥腫的身姿，不過(guò)這絲毫沒(méi)有影響到它作為超跑所具備的靈動(dòng)感。它在保持強(qiáng)大性能的同時(shí)，獨(dú)特的外觀造型也成為了車(chē)迷們津津樂(lè)道的話(huà)題。

而威龍（國(guó)內(nèi)注冊(cè)名威航）更是超跑界的傳奇車(chē)型。它搭載8.0T的W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。普通版最大輸出可達(dá)1001馬力，極速能達(dá)到407km/h；super sports版更是厲害，最大輸出1200馬力，極速高達(dá)437km/h。與之匹配的大眾DSG雙離合變速器，讓動(dòng)力傳輸更加高效，實(shí)現(xiàn)了0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h加速7.3秒，0-300km/h加速16.7秒的驚人成績(jī)，這些數(shù)據(jù)足以證明它在超跑界的地位。

總之，布加迪的這些別稱(chēng)從不同角度展現(xiàn)了這個(gè)品牌及其車(chē)型的獨(dú)特魅力，無(wú)論是從車(chē)型特點(diǎn)、性能表現(xiàn)，還是從市場(chǎng)定位和車(chē)迷情感等方面，都為布加迪增添了豐富的內(nèi)涵，使其在汽車(chē)歷史長(zhǎng)河中留下了濃墨重彩的印記。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）