1.6排量和1.8排量在發(fā)動機性能、動力輸出等方面存在明顯不同。通常1.6排量配備74千瓦自然吸氣發(fā)動機，最大馬力120，最大扭矩145?！っ祝?800轉(zhuǎn)/分鐘時達到）；1.8排量則是110千瓦自然吸氣發(fā)動機，最大馬力150，最大扭矩220?！っ祝?000轉(zhuǎn)/分鐘時達到）。由此可見，1.8排量動力輸出更強勁，低轉(zhuǎn)速時扭力足，而1.6排量相對較弱。二者各有特點，用戶可按需選擇 。

從發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)來看，由于排量的不同，1.8排量發(fā)動機燃燒室容積更大，這使得它在進氣和燃油混合等方面與1.6排量發(fā)動機有著明顯差異。更大的燃燒室能夠容納更多的空氣和燃油混合氣，在燃燒過程中釋放出更強大的能量，這也是1.8排量發(fā)動機動力更強勁的內(nèi)在原因之一。而1.6排量發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)則是基于較小的排量進行設計，相對來說在能量釋放上沒有1.8排量那么充沛。

在實際的駕駛體驗方面，1.8排量的汽車優(yōu)勢明顯。比如在起步階段，1.8排量憑借強大的扭矩輸出，能夠讓車輛迅速擺脫靜止狀態(tài)，輕松應對各種路況，即使在滿載的情況下也不會顯得過于吃力。在超車時，1.8排量的動力儲備可以讓駕駛者更加從容，能夠在短時間內(nèi)完成加速并線的動作。而1.6排量的汽車在起步時可能就需要駕駛者稍微深踩油門，才能獲得足夠的動力，在滿載或者爬坡時，動力上的短板會更加凸顯，超車時也需要提前做好規(guī)劃，預留出足夠的時間和空間來完成動作。

油耗方面，雖然一般認為排量越大油耗越高，但實際情況并非絕對。1.8排量發(fā)動機雖然動力強，但如果駕駛習慣良好，并且車輛配備了先進的節(jié)能技術，其油耗并不一定會比1.6排量高太多。相反，如果對1.6排量汽車進行不當改裝或者駕駛習慣不佳，反而可能導致油耗增加。不過總體而言，在同等條件下，1.8排量發(fā)動機通常消耗更多燃料，燃油經(jīng)濟性不如1.6排量發(fā)動機。

另外，排量大小在一定程度上還決定了汽車的級別。在中國，1.0 - 1.6L的汽車為普通級轎車，1.6 - 2.5L的汽車為中級轎車。這也從側(cè)面反映了1.6排量和1.8排量汽車在市場定位和產(chǎn)品定位上的一些差異。

綜上所述，1.6排量和1.8排量汽車在多個維度存在不同。1.8排量動力強勁，駕駛體驗更具激情，在復雜路況下應對能力更強；1.6排量則相對更加經(jīng)濟節(jié)能，適合日常平穩(wěn)的駕駛需求。消費者在購車時，應結(jié)合自身的駕駛習慣、使用場景以及經(jīng)濟因素等多方面進行綜合考慮，從而選出最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）