吉利采用沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)的車型有繽越、博瑞GE以及部分插電混動(dòng)車型。在吉利汽車發(fā)展進(jìn)程中，這些車型意義非凡。繽越憑借沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提供了出色的動(dòng)力性能，滿足用戶對(duì)高性能和低油耗的雙重需求。博瑞GE插電混動(dòng)版搭載的沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)等配合，展現(xiàn)了良好的混動(dòng)優(yōu)勢(shì)。吉利插電混動(dòng)車型的沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同，帶來(lái)更環(huán)保經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)繽越，這款車搭載的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是一大亮點(diǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出177馬力和255?！っ着ぞ?，在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)釋放最大功率，1500 - 4000轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到扭矩峰值。它配備了DVVT技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且缸蓋缸體均為鋁合金材質(zhì)，再與7速雙離合變速器配合，讓繽越在動(dòng)力輸出上相當(dāng)迅猛，無(wú)論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)暢快的駕駛感受，同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，很好地契合了用戶對(duì)于高性能與低油耗的雙重需求 。

再看博瑞GE插電混動(dòng)版，它所搭載的1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，與電動(dòng)機(jī)、電池組和7速DCT混動(dòng)變速箱組成插電式混動(dòng)系統(tǒng)。不僅如此，其MHEV輕度混動(dòng)版車型還在三缸1.5T + 7DCT的基礎(chǔ)上增加了48V輕混系統(tǒng)，其中包括最大功率為16馬力的iBSG電機(jī)，最大扭矩為50?！っ?。這樣的組合讓博瑞GE插電混動(dòng)版在不同的駕駛場(chǎng)景下都能合理調(diào)配動(dòng)力，既有著燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，又有著電動(dòng)機(jī)介入帶來(lái)的靜謐性與節(jié)能效果，官方綜合油耗僅為5.8L/100km，展現(xiàn)出了良好的混動(dòng)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者提供了更為多元的出行選擇。

吉利的插電混動(dòng)車型同樣采用了1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，在日常駕駛中，電動(dòng)機(jī)可以在起步、低速行駛等階段優(yōu)先介入，減少燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作時(shí)間，從而降低油耗和尾氣排放。而在高速行駛或者需要急加速時(shí)，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)全力輸出，與電動(dòng)機(jī)共同提供強(qiáng)勁動(dòng)力。這種協(xié)同工作的模式，使得車輛在保證動(dòng)力性能的同時(shí)，又能實(shí)現(xiàn)更環(huán)保、更經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)，順應(yīng)了當(dāng)下汽車行業(yè)綠色發(fā)展的潮流。

總的來(lái)說(shuō)，吉利旗下的繽越、博瑞GE以及部分插電混動(dòng)車型，憑借沃爾沃發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的加持，在動(dòng)力性能、節(jié)能降耗以及駕駛體驗(yàn)等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn)，不僅提升了吉利汽車的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更多優(yōu)質(zhì)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）