保時捷911采用的是水平對置發(fā)動機。水平對置發(fā)動機有著獨特結(jié)構(gòu)，其180度夾角設(shè)計如同精準(zhǔn)調(diào)校的平衡藝術(shù)，運轉(zhuǎn)平順性卓越。這種發(fā)動機可視為特殊的V型發(fā)動機，能大幅降低整車重心。保時捷911全系都搭載了水平對置發(fā)動機，低重心優(yōu)勢為車輛帶來出色操控性與過彎性能，成為911在性能車領(lǐng)域獨特魅力的關(guān)鍵因素之一 。

在保時捷911的動力譜系中，有多款水平對置發(fā)動機可供選擇。其中包括低功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版3.0升渦輪增壓發(fā)動機以及3.8升渦輪增壓發(fā)動機。以2019款保時捷911為例，它搭載的3.0升雙渦輪增壓六缸水平對置發(fā)動機，最大功率可達331千瓦，最大扭矩為530牛米，最大功率轉(zhuǎn)速處于6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2300到5000轉(zhuǎn)每分鐘之間。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓車輛在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都能釋放出強大的動力。

這些發(fā)動機不僅動力強勁，在技術(shù)應(yīng)用和材質(zhì)選擇上也十分考究。它們普遍采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠更加精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更高效的燃燒，提升動力輸出的同時，還能降低燃油消耗和尾氣排放。而鋁合金缸蓋缸體的運用，在保證發(fā)動機強度的同時，有效地減輕了發(fā)動機的重量，進一步優(yōu)化了車輛的整體性能。

與這些水平對置發(fā)動機匹配的是8速雙離合變速箱，這無疑是一套默契的組合。8速雙離合變速箱為保時捷911帶來了出色的換擋體驗，換擋速度快如閃電，幾乎感覺不到頓挫，能夠?qū)崿F(xiàn)動力的平順輸出。無論是在城市道路的走走停停，還是在賽道上的風(fēng)馳電掣，這套變速箱都能恰到好處地配合發(fā)動機，讓駕駛者盡享駕駛的樂趣。

水平對置發(fā)動機已經(jīng)成為保時捷911身份象征的一部分。它就像911的靈魂，賦予了這款跑車卓越的性能和獨特的魅力。憑借著水平對置發(fā)動機，保時捷911在性能車領(lǐng)域獨樹一幟，無論是在蜿蜒的山路上展現(xiàn)精準(zhǔn)操控，還是在賽道上沖刺破風(fēng)，都能給駕駛者帶來無與倫比的駕駛感受，書寫著屬于自己的傳奇篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）