凱迪拉克XT4配備的是通用自主研發(fā)生產(chǎn)的9AT手自一體變速箱。這款變速箱結(jié)合了傳統(tǒng)AT與CVT的特性，能為駕駛者帶來(lái)手動(dòng)換擋的樂(lè)趣。在實(shí)際駕駛中，它換擋平順，時(shí)速約80公里就能升至最高擋位，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，超車時(shí)可迅速降擋提速。同時(shí)，它應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)，設(shè)計(jì)更緊湊輕便。這一變速箱憑借諸多優(yōu)勢(shì)，贏得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可 。

從技術(shù)原理上來(lái)說(shuō)，這款9AT手自一體變速箱通過(guò)精密的行星齒輪機(jī)構(gòu)和離合器片設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了極為流暢的換擋體驗(yàn)。行星齒輪和離合器片相互協(xié)作，在換擋過(guò)程中保證了動(dòng)力傳遞的平穩(wěn)性，使得駕駛者幾乎感受不到換擋的頓挫，仿佛動(dòng)力輸出是一條連綿不斷的線，為駕駛過(guò)程帶來(lái)了極致的順滑感受。

而且，該變速箱的耐用性也十分出色。相較于一些其他類型的變速箱，它在各種復(fù)雜路況和頻繁使用的情況下，依然能夠保持穩(wěn)定的性能。無(wú)論是在城市擁堵路段頻繁啟停，還是在高速上長(zhǎng)時(shí)間行駛，這款9AT手自一體變速箱都能應(yīng)對(duì)自如，其內(nèi)部的零部件經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格測(cè)試，保證了在長(zhǎng)時(shí)間使用后依然不會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的磨損和故障。

在與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配方面，這款變速箱堪稱一絕。它與凱迪拉克XT4的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了近乎完美的協(xié)同工作狀態(tài)，二者相輔相成，共同為車輛提供了出色的動(dòng)力性能。在不同的駕駛場(chǎng)景下，變速箱都能迅速做出正確的反應(yīng)，合理地選擇擋位，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間，讓駕駛者在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，這款變速箱還應(yīng)用了可變相單向離合器等創(chuàng)新技術(shù)，這無(wú)疑是它的一大亮點(diǎn)。這些創(chuàng)新技術(shù)不僅使變速箱的設(shè)計(jì)更加輕量化和緊湊，降低了整體重量，有助于提升車輛的操控性能和燃油效率，而且在一定程度上還優(yōu)化了變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提升了其工作效率和可靠性。

凱迪拉克XT4配備的9AT手自一體變速箱，憑借其出色的換擋平順性、良好的耐用性、與發(fā)動(dòng)機(jī)的完美匹配以及創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，成為了這款車動(dòng)力總成中的關(guān)鍵一環(huán)，為駕駛者帶來(lái)了舒適且高效的駕駛體驗(yàn)，也充分展現(xiàn)了凱迪拉克在汽車技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）