寶馬型號后面的“i”代表標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，“l(fā)i”代表軸距加長車型，二者在軸距、級別、價格、舒適度及生產(chǎn)地等方面存在不同?！發(fā)i”因軸距加長，車內(nèi)空間更寬敞，后排乘客能擁有更充裕的腿部空間，乘坐舒適度也隨之提升。而且，通?！發(fā)i”系列級別更高、價格更貴，且多為國產(chǎn)；“i”系列多為進口，更顯原汁原味。

從軸距對車輛本身特性的影響來看，“i”系列作為標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，在操控性能上有著獨特的優(yōu)勢。由于軸距相對較短，車輛在轉(zhuǎn)向時更加靈活，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的指令，在一些狹窄道路或者需要頻繁轉(zhuǎn)彎的路況下，能夠展現(xiàn)出更好的機動性。例如在城市的小巷穿梭或者賽道駕駛時，“i”系列車型可以憑借其緊湊的軸距，輕松應(yīng)對各種彎道。

而“l(fā)i”系列車型，因為軸距的加長，雖然在靈活性上稍遜一籌，但在行駛穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。較長的軸距使得車輛在高速行駛時更加平穩(wěn)，減少了因路面顛簸或者側(cè)風(fēng)帶來的晃動，為車內(nèi)乘客營造出更加舒適、安靜的駕乘環(huán)境。想象一下，當(dāng)你在高速公路上疾馳，“l(fā)i”系列車型的穩(wěn)定行駛能讓你和乘客安心享受旅途。

在車輛級別上，“l(fā)i”系列因為軸距加長等因素，往往被定位為更高級別的車型。這種級別上的提升不僅僅體現(xiàn)在軸距和空間上，車輛的內(nèi)飾配置、座椅材質(zhì)、科技配備等方面也會相應(yīng)升級?！發(fā)i”系列車型可能會采用更高級的真皮座椅，具備更多的電動調(diào)節(jié)功能和座椅加熱、通風(fēng)等舒適性配置；在科技配備方面，可能會搭載更先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)和車載互聯(lián)系統(tǒng)，為駕駛者提供更加便捷、智能的駕駛體驗。

價格方面，“l(fā)i”系列車型由于制造成本的增加以及定位更高端，其價格通常要比“i”系列車型貴。一方面，軸距加長需要對車輛的底盤、懸掛等系統(tǒng)進行重新設(shè)計和優(yōu)化，這無疑增加了生產(chǎn)成本；另一方面，更高的配置和級別定位也使得其價格水漲船高。

生產(chǎn)地的不同也是二者的一大差異?！發(fā)i”系列車型多為國內(nèi)生產(chǎn)，這是寶馬為了更好地適應(yīng)中國市場需求做出的戰(zhàn)略布局。國內(nèi)生產(chǎn)不僅能夠降低運輸成本，還可以根據(jù)中國消費者的喜好和使用習(xí)慣，對車型進行針對性的優(yōu)化和調(diào)整。例如，在車內(nèi)空間布局、座椅舒適性等方面進行改進，以滿足中國消費者對大空間和舒適乘坐體驗的追求。而“i”系列多為進口車型，原汁原味地保留了寶馬在德國的生產(chǎn)工藝和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，對于那些追求純正德系品質(zhì)和駕駛感受的消費者來說，具有很大的吸引力。

綜上所述，寶馬型號后的“i”和“l(fā)i”有著各自的特點與優(yōu)勢?！癷”系列注重原汁原味的駕駛操控樂趣，以其標(biāo)準(zhǔn)軸距帶來的靈活性和進口品質(zhì)吸引著追求駕駛激情的消費者；“l(fā)i”系列則側(cè)重于為乘客提供寬敞舒適的乘坐空間、更高的配置以及更符合中國市場需求的特性。消費者可以根據(jù)自己的實際需求、駕駛習(xí)慣和預(yù)算，來選擇適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）