汽車尿素通常由 32.5%的高純尿素與 67.5%的去離子水混合制成，其原料源于液氨和二氧化碳氣體。在制作時，液氨與二氧化碳氣體經(jīng)化學反應生成尿素，之后經(jīng)過預處理、反滲透、EDI 系統(tǒng)等一系列精細處理，將自來水變?yōu)槌兯?，再與高純尿素按比例常溫混配。國內(nèi)很多車用尿素還從工業(yè)尿素提純而來，利用特定溫度下尿素的水解和結晶特性完成。

具體而言，生產(chǎn)尿素的重要原料液氨和二氧化碳氣體，在特定的工藝條件下發(fā)生化學反應，從而產(chǎn)出尿素。這是整個汽車尿素制造流程的起始點，為后續(xù)的生產(chǎn)提供了基礎物質(zhì)。

而對于水的處理則是另一大關鍵環(huán)節(jié)。自來水不能直接用于汽車尿素的制作，必須經(jīng)過復雜且精細的處理過程。首先是預處理，這一步旨在去除水中較大顆粒的雜質(zhì)、懸浮物等，為后續(xù)更深度的處理做好準備。接著進入一級反滲透階段，通過半透膜的原理，去除水中大部分的離子、有機物等有害物質(zhì)。隨后的二級反滲透則進一步提高水的純度，讓水質(zhì)更加接近超純水的標準。最后經(jīng)過 EDI 系統(tǒng)，這是一種將離子交換技術、離子交換膜技術和離子電遷移技術相結合的深度除鹽方法，能夠高效地去除水中殘留的離子，最終將自來水轉(zhuǎn)變?yōu)閹缀醪缓s質(zhì)的超純水，并存儲到超純水儲罐中備用。

在高純尿素與超純水都準備好后，就進入到混配環(huán)節(jié)。將二者按照 32.5%和 67.5%的比例在常溫下進行混合。這個過程看似簡單，實則對配比的精準度要求極高，任何細微的偏差都可能影響汽車尿素的質(zhì)量和性能。

此外，國內(nèi)不少車用尿素是從工業(yè)尿素提純得來的。這是利用了尿素在不同溫度下的特殊性質(zhì)，在 70 - 75℃時，尿素在水溶液中會發(fā)生水解反應；而當溫度降低到 30℃以下，尿素又會重新從水溶液中結晶出來。通過控制這樣的溫度變化，實現(xiàn)對工業(yè)尿素的提純，使其達到車用尿素的標準。

值得一提的是，除了普通的車用尿素溶液，還有防凍尿素溶液。它是在普通尿素溶液的基礎上，調(diào)整了配比，由 32.5%的高純尿素、52.5%的去離子水和 15%的甲醇混合而成，這種特殊的配比讓溶液具備了防凍的特性，以滿足不同環(huán)境下的使用需求。

總之，汽車尿素的制作過程涉及多個環(huán)節(jié)，從原料的化學反應，到水的精細處理，再到嚴格的配比混配以及可能的提純步驟，每一步都緊密相連，共同確保了最終產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，為汽車尾氣處理系統(tǒng)的正常運行提供了有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）