比亞迪收購過多個(gè)品牌，其中比較知名的是西安北方秦川集團(tuán)有限公司。2003 年，比亞迪將其納入麾下，為自身汽車制造之路奠定基礎(chǔ)。秦川集團(tuán)原本是軍工廠，有著獨(dú)特的發(fā)展歷程，轉(zhuǎn)型汽車制造后曾面臨困境。比亞迪的收購為其帶來新契機(jī)，如今已改名為比亞迪汽車有限公司，成為比亞迪汽車業(yè)務(wù)發(fā)展中的重要一環(huán)。

除了西安北方秦川集團(tuán)有限公司外，比亞迪在海外市場也有一系列引人注目的收購舉措。2018 年，比亞迪收購了英國電動巴士制造商 ADL Alexander Dennis Limited。這一收購使得比亞迪在電動巴士領(lǐng)域的技術(shù)和市場覆蓋范圍得到了極大的拓展，ADL 在英國及歐洲市場擁有深厚的底蘊(yùn)和廣泛的客戶群體，比亞迪借此進(jìn)一步打開了歐洲電動巴士市場的大門，提升了其在國際商用車輛領(lǐng)域的知名度。

2019 年，意大利電動汽車制造商 Daniele Maritan 被比亞迪收入囊中。意大利向來以精湛的汽車設(shè)計(jì)和制造工藝聞名于世，Daniele Maritan 在電動汽車的設(shè)計(jì)與研發(fā)方面有著獨(dú)特的見解和技術(shù)積累。比亞迪收購該品牌后，能夠借鑒意大利的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，為自身電動汽車產(chǎn)品注入更多時(shí)尚與科技元素，增強(qiáng)產(chǎn)品在全球市場的競爭力。

2020 年，荷蘭電動汽車制造商 eTraction Group 成為比亞迪大家庭的一員。eTraction Group 在電動驅(qū)動系統(tǒng)和電池技術(shù)方面有著卓越的成就，其先進(jìn)的技術(shù)為比亞迪的電動汽車研發(fā)提供了新的思路和技術(shù)支持。通過整合雙方的技術(shù)優(yōu)勢，比亞迪在電動汽車的核心技術(shù)領(lǐng)域能夠取得更大的突破，推動產(chǎn)品性能的提升。

2021 年，比亞迪收購韓國電動汽車制造商 LUCID Motors。韓國在電子科技和汽車工業(yè)方面實(shí)力雄厚，LUCID Motors 在電動汽車的智能化和電池管理系統(tǒng)等方面有著出色的表現(xiàn)。此次收購讓比亞迪得以接觸到韓國先進(jìn)的汽車技術(shù)和電子科技，加速自身產(chǎn)品在智能化領(lǐng)域的發(fā)展進(jìn)程。

另外，在 2010 年，比亞迪和奔馳共同成立了騰勢汽車，雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢，致力于打造高端新能源汽車品牌。到 2022 年，比亞迪完成對騰勢的收購，進(jìn)一步加強(qiáng)了在高端新能源汽車市場的布局，憑借奔馳的品牌影響力和自身的技術(shù)實(shí)力，騰勢汽車有望在高端市場大放異彩。

比亞迪的這些收購行動，無論是國內(nèi)還是海外，都為其帶來了豐富的技術(shù)資源、廣闊的市場渠道以及強(qiáng)大的品牌影響力。通過整合各方優(yōu)勢，比亞迪在汽車制造領(lǐng)域不斷深耕，在新能源汽車的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)以及市場拓展等方面都取得了顯著的進(jìn)步，逐步成長為全球新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，未來也必將在汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展道路上創(chuàng)造更多的輝煌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）