汽車沒水了不能跑。汽車的冷卻系統(tǒng)至關重要，發(fā)動機工作產(chǎn)生的大量熱量，依靠冷卻系統(tǒng)中的水（通常是防凍液）循環(huán)散熱，以此將發(fā)動機溫度維持在安全區(qū)間。一旦沒水，熱量無法有效散發(fā)，發(fā)動機溫度會急劇攀升，像活塞、連桿等部件可能因高溫強度降低甚至變形，嚴重時發(fā)動機直接報廢。所以，為保護愛車，沒水時切莫強行行駛 。

具體而言，在冷車狀態(tài)下，如果汽車水箱沒有水，一般還能勉強行駛1-3公里左右。這是因為冷車時發(fā)動機各部件溫度相對較低，短距離行駛或許還不會造成極其嚴重的后果。然而，要是處于熱車狀態(tài)，那可千萬不能繼續(xù)行駛了，熱車時發(fā)動機本就處于高溫運轉(zhuǎn)狀態(tài)，此時沒水，就如同給已經(jīng)滾燙的機器再添一把火，繼續(xù)行駛很快就會導致發(fā)動機損壞。

汽車水箱缺水帶來的不良影響可不止于此。當水箱缺水，汽缸內(nèi)的溫度會如同火箭般迅速上升。在這種高溫環(huán)境下，車輛若還繼續(xù)行駛，汽車的諸多部件就不得不承受巨大的壓力，進入超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)。像活塞、活塞環(huán)、連桿這些關鍵部件，在高溫的侵襲下，強度會逐漸降低，就好比鋼鐵在高溫中慢慢變軟，最終甚至會發(fā)生變形。一旦這些部件出現(xiàn)問題，整個發(fā)動機的正常工作都會受到嚴重影響，車輛的性能也會大打折扣。

要是遇到汽車沒水的情況，也不要慌張，有一套科學的應急處理方法。首先要做的是慢慢減速，保持勻速行駛，平穩(wěn)地找一個安全合適的地方停車，比如高速公路上的服務區(qū)或者應急車道。停車后，打開發(fā)動機蓋幫助發(fā)動機散熱，但這里要特別注意，千萬不要貿(mào)然去碰水箱蓋，因為此時水箱內(nèi)壓力和溫度都很高，不小心操作可能會被燙傷。等發(fā)動機的熱量散得差不多了，再小心地擰開水箱蓋（一定要注意安全）。打開散熱后，如果有條件，可以添加一些蒸餾水作為應急。在應急情況下，蒸餾水可以作為汽車防凍液的替代品。將車輛行駛到附近服務點后，要馬上進行防凍液的補給。不過在添加防凍液時，需要把水箱內(nèi)的蒸餾水抽出，以免造成防凍液變質(zhì)。

另外，加水后還得留意車輛的狀況，如果漏水較多，那就要趕緊聯(lián)系救援人員；要是漏水較少，也不能掉以輕心，必須前往維修廠仔細查看一番，確保車輛沒有潛在的隱患。同時，車主朋友們還要知道發(fā)動機冷卻液系統(tǒng)一般有主水箱和副水壺。當冷卻液報警時，如果不是發(fā)動機水溫高，一般來說車輛還能繼續(xù)行駛，但還是要盡快找一個安全的地方停車檢查。要是儀表提示發(fā)動機水溫高且亮紅燈，那就必須馬上靠邊停車熄火。當提示冷卻液不足時，停車打開發(fā)動機機艙檢查，要是防凍液水壺有防凍液，一般情況下問題不大，等車輛冷卻后自行添加即可；要是沒有，那就得去維修店添加。如果副水壺沒水，大水箱有水箱蓋，等冷卻后擰開查看情況；要是沒有水箱蓋，擰開副水壺添加就行。如果不是水溫高，只是水壺低于下限，通常不要緊，但要仔細檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏情況。如果是自然損耗，添加冷卻液就可以；要是水溫高，那可就麻煩了，只能拖車去檢修。

總之，汽車沒水這件事絕不能掉以輕心。車主朋友們在日常駕駛中要多留意車輛冷卻系統(tǒng)的狀況，定期檢查冷卻液量，還可以通過觀察水箱溫度表來判斷冷卻系統(tǒng)是否正常工作。一旦發(fā)現(xiàn)問題，按照正確的方法處理，這樣才能保障車輛的安全行駛，延長愛車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）