一般情況下，1.5T 和 1.8T 的百公里油耗大約相差 1 到 3 升。通常 1.5T 排量汽車(chē)平均油耗在 6 到 7.5 升左右，1.8T 排量汽車(chē)平均油耗在 8 到 11 升上下。不過(guò)，實(shí)際油耗會(huì)受諸多因素影響，駕駛習(xí)慣上，急加速急剎車(chē)會(huì)增加油耗；路況方面，擁堵路段比通暢路段更費(fèi)油；車(chē)輛自身的車(chē)重、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和調(diào)校等也會(huì)改變油耗。所以具體油耗差異因?qū)嶋H情況而定 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響十分顯著。那些習(xí)慣大腳油門(mén)、急加速的駕駛者，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)燃燒更多的燃油來(lái)提供強(qiáng)大動(dòng)力，這無(wú)疑會(huì)讓油耗大幅上升，無(wú)論是 1.5T 還是 1.8T 的車(chē)型都難以幸免。相反，平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況并合理減速的駕駛方式，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持較為經(jīng)濟(jì)的工作狀態(tài)，從而降低油耗。

路況不同，1.5T 和 1.8T 的油耗表現(xiàn)也有差異。在城市擁堵路況下，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)大多時(shí)間處于怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，這對(duì)于兩款車(chē)來(lái)說(shuō)都不利于燃油的充分利用，油耗都會(huì)有所升高。例如在早晚高峰的大城市主干道上，1.5T 車(chē)型的油耗可能會(huì)從正常的 7 升左右飆升到 9 升甚至更高，1.8T 車(chē)型則可能從 9 升攀升至 11 升以上。而在高速公路上，車(chē)輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗會(huì)降低。此時(shí)動(dòng)力更充沛的 1.8T 車(chē)型如果能合理利用其動(dòng)力優(yōu)勢(shì)保持經(jīng)濟(jì)車(chē)速，油耗可能會(huì)控制在 8 升左右，1.5T 車(chē)型則可能穩(wěn)定在 6 升多。

車(chē)輛自身的因素同樣不可忽視。車(chē)重越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要克服的阻力就越大，油耗也就越高。如果一款 1.5T 的車(chē)型車(chē)身較重，其油耗可能會(huì)接近甚至超過(guò)一些車(chē)重較輕的 1.8T 車(chē)型。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)和調(diào)校也至關(guān)重要。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如缸內(nèi)直噴、可變氣門(mén)正時(shí)等，能讓燃油燃燒更充分，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。不同的調(diào)校風(fēng)格也會(huì)導(dǎo)致油耗不同，注重動(dòng)力輸出的調(diào)?？赡軙?huì)使油耗偏高，而偏向節(jié)能的調(diào)校則有助于降低油耗。

綜上所述，1.5T 和 1.8T 的油耗差異并非固定不變，而是受到多種因素交織影響。在購(gòu)車(chē)時(shí)，不能僅僅依據(jù)排量來(lái)判斷油耗高低，要綜合考慮自身的駕駛習(xí)慣、日常行駛路況以及車(chē)輛的具體特性等因素，這樣才能更準(zhǔn)確地預(yù)估車(chē)輛的實(shí)際油耗情況，從而選出最適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）