發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)輕微抖動(dòng)通常是正常的，若抖動(dòng)嚴(yán)重或持續(xù)不斷則可能存在問(wèn)題。啟動(dòng)機(jī)需給電瓶充電、讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件達(dá)到工作溫度，輕微抖動(dòng)難以避免。但抖動(dòng)異常劇烈，就可能是燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等出現(xiàn)故障。像油路堵塞、節(jié)氣門積碳、油壓不穩(wěn)定等多種因素，都可能引發(fā)嚴(yán)重抖動(dòng)，需盡快排查。

油路方面，油路堵塞或者油泵故障都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)“不安分”。當(dāng)油路堵塞，燃油無(wú)法順暢地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，就如同人吃飯被噎住，發(fā)動(dòng)機(jī)自然不能好好工作，抖動(dòng)也就隨之而來(lái)；油泵故障同樣會(huì)影響燃油的正常供應(yīng)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)動(dòng)力不足，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。

節(jié)氣門或噴油嘴積碳過(guò)多也是常見的“肇事者”。節(jié)氣門和噴油嘴就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”和“噴油口”，積碳過(guò)多會(huì)使空氣和燃油的混合比例失調(diào)，影響燃燒效果，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)便會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)。想象一下，當(dāng)一個(gè)人的咽喉被堵住一部分，呼吸和發(fā)聲都會(huì)受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是導(dǎo)致抖動(dòng)的重要原因，這通常是由點(diǎn)火系統(tǒng)故障引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)齊心協(xié)力工作的團(tuán)隊(duì)，每個(gè)氣缸都是團(tuán)隊(duì)成員，如果有一個(gè)氣缸因?yàn)辄c(diǎn)火問(wèn)題“罷工”，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作節(jié)奏就會(huì)被打亂，抖動(dòng)現(xiàn)象也就不可避免。

油壓不穩(wěn)定同樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)“抖三抖”。機(jī)油泵供油壓力異?；蛘哌M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤，都會(huì)使油壓出現(xiàn)波動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到穩(wěn)定的“動(dòng)力支持”，抖動(dòng)也就難以避免。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化也不容忽視。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊就像發(fā)動(dòng)機(jī)的“減震器”，老化后減震效果大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)無(wú)法有效緩沖，直接傳遞到車身，讓我們明顯感覺到抖動(dòng)。

另外，汽油質(zhì)量欠佳、氣門和進(jìn)氣道積碳以及保養(yǎng)不及時(shí)等，也都可能在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)“添亂”，導(dǎo)致抖動(dòng)問(wèn)題出現(xiàn)。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)原因多樣。輕微抖動(dòng)屬正常現(xiàn)象，不用過(guò)于擔(dān)心；若抖動(dòng)嚴(yán)重或持續(xù)不止，就需重視起來(lái)，及時(shí)到專業(yè)維修店或4S店進(jìn)行全面檢查和維修，讓發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)平穩(wěn)的“心跳” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）