卡羅拉雙擎電池的續(xù)航里程因車型版本不同而有所區(qū)別，普通版純電動(dòng)模式下通常能跑 9.5 公里左右，卡羅拉雙擎 E+純電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá) 55 千米左右。普通卡羅拉雙擎采用混合動(dòng)力，電池容量有限致純電行駛里程較短；而雙擎 E+作為插電式混合動(dòng)力車型，更大容量電池與更強(qiáng)純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓其純電續(xù)航更長(zhǎng)。并且，實(shí)際續(xù)航還會(huì)受多種因素影響。

普通卡羅拉雙擎的電池在整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中主要起到輔助作用。在汽車起步、加速等過程中，電機(jī)借助電池的能量給予輔助，提升車輛的動(dòng)力表現(xiàn)。同時(shí)，在剎車、下坡、滑行這些工況下，車輛能夠回收能量為電池充電。然而，其有限的電池容量，使得在純電動(dòng)模式下，只能維持大約9.5公里的行駛路程。就像2022款雙擎1.8L ECVT先鋒版，在理想狀態(tài)下，純電續(xù)航里程差不多就是9.5公里 。

卡羅拉雙擎E+則截然不同，它搭載1.8L阿特金森循環(huán)自然吸氣引擎，配備E - CVT波箱，最大的亮點(diǎn)在于支持外接充電。這種插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，為車輛配備了更大容量的電池以及更強(qiáng)的純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，讓它在純電狀態(tài)下能夠行駛55千米左右。以卡羅拉雙擎E+ 2020款1.8L ECVT舒適版為例，在正常情況下，其純電續(xù)航里程就可達(dá)55千米。

除了車型版本的差異，駕駛習(xí)慣對(duì)卡羅拉雙擎電池的續(xù)航里程影響也較大。急加速、急剎車等激烈駕駛行為，會(huì)使電池的能量快速消耗，從而縮短續(xù)航里程；而平穩(wěn)駕駛，合理利用車輛的動(dòng)能回收系統(tǒng)，能讓電池保持較好的電量狀態(tài)，增加續(xù)航。路況方面，擁堵的城市道路頻繁啟停，會(huì)增加電池的工作負(fù)擔(dān)，減少續(xù)航；暢通的高速公路或者郊區(qū)道路，車輛行駛較為順暢，電池的續(xù)航表現(xiàn)往往會(huì)更好。另外，氣溫也是不可忽視的因素，在寒冷的冬天或者炎熱的夏天，電池的性能會(huì)受到一定影響，進(jìn)而影響續(xù)航里程。

綜上所述，卡羅拉雙擎不同版本車型在純電續(xù)航上有著明顯差距，普通版較短，雙擎E+則相對(duì)較長(zhǎng)。而在實(shí)際使用中，續(xù)航里程又會(huì)在駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等多種因素的作用下產(chǎn)生波動(dòng)。購車者在考慮續(xù)航需求時(shí)，需要綜合這些方面進(jìn)行全面評(píng)估 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）