吉利繽越的涉水深度約為 300mm，一般不能超過(guò)輪胎一半以上的高度。汽車(chē)的涉水深度并非一個(gè)絕對(duì)固定值，吉利繽越也是如此，官方給出的約 300mm 只是大致標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)際駕駛中，其涉水深度會(huì)受水的流動(dòng)性、路面狀況、車(chē)輛自身狀態(tài)等多種因素影響。因此，面對(duì)積水路段，需謹(jǐn)慎判斷，確保安全通過(guò)。

水的流動(dòng)性是影響涉水深度的關(guān)鍵因素之一。如果水流湍急，即便水深未達(dá)到理論上的極限，強(qiáng)大的水流沖擊力也可能對(duì)車(chē)輛造成損害，導(dǎo)致車(chē)輛失控或者零部件受損。比如在暴雨過(guò)后形成的急流中，就算水深僅略高于輪胎一半，也不建議貿(mào)然通過(guò)，因?yàn)檐?chē)輛很可能被水流沖得偏離行駛方向，進(jìn)而陷入更危險(xiǎn)的境地。

路面狀況同樣不可忽視。若積水路段的底部是平坦堅(jiān)實(shí)的路面，車(chē)輛通過(guò)時(shí)會(huì)相對(duì)穩(wěn)定和安全，能夠更好地達(dá)到理論上的涉水深度。然而，要是路面崎嶇不平，有坑洼、凸起或者松軟的泥沙，車(chē)輛在涉水過(guò)程中就容易發(fā)生顛簸、陷車(chē)等情況，使得實(shí)際涉水深度大打折扣。例如在一些老舊的鄉(xiāng)村道路積水處，可能隱藏著各種路況隱患，這時(shí)候就需要更加小心謹(jǐn)慎。

車(chē)輛自身狀態(tài)也會(huì)左右涉水表現(xiàn)。比如車(chē)輛的密封性良好，橡膠部件沒(méi)有老化損壞，那么在同等水深下，車(chē)內(nèi)進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)降低，從而可以適當(dāng)增加通過(guò)的深度。反之，如果車(chē)輛的密封出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)門(mén)、車(chē)窗等部位密封不嚴(yán)，即使水深未超過(guò)輪胎一半，也可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)進(jìn)水，損壞車(chē)內(nèi)電子設(shè)備和內(nèi)飾。而且，車(chē)輛的保養(yǎng)情況也很重要，保養(yǎng)得當(dāng)、各部件性能良好的車(chē)輛，在涉水時(shí)能更好地應(yīng)對(duì)各種狀況。

了解安全涉水深度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)也十分重要。當(dāng)入水后水深超過(guò)三分之二的車(chē)輪時(shí)，車(chē)內(nèi)就有進(jìn)水的風(fēng)險(xiǎn)；而一旦水深超過(guò)前保險(xiǎn)杠或接近前中網(wǎng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的可能性大大增加，這將嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)輛。所以在面對(duì)積水路段時(shí)，一定要仔細(xì)觀(guān)察水深，判斷是否在安全范圍內(nèi)。

倘若在較淺水坑中車(chē)輛熄火，可嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)排出排氣管的少量進(jìn)水，但這也要視發(fā)動(dòng)機(jī)艙的具體情況而定。如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙已經(jīng)進(jìn)水，就絕對(duì)不能再次啟動(dòng)，以免造成更嚴(yán)重的損壞。

當(dāng)遇到積水路段時(shí)，車(chē)輛起步前要關(guān)閉空調(diào)、打開(kāi)車(chē)窗或天窗，低速前進(jìn)，輕踩油門(mén)，穩(wěn)定緩慢通過(guò)。同時(shí)，要保證無(wú)對(duì)面車(chē)輛駛來(lái)，并與同向前車(chē)保持足夠的距離。涉水后，建議低速行駛一段距離，輕踩幾次剎車(chē)，讓車(chē)輛其他部件殘留的積水自然排出，并盡快對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的檢查維護(hù)，確保車(chē)輛恢復(fù)到最佳狀態(tài)。

總之，吉利繽越雖有大約300mm的涉水深度標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際駕駛中要綜合多方面因素謹(jǐn)慎判斷。只有充分考慮各種影響因素，掌握正確的涉水方法和后續(xù)處理措施，才能確保車(chē)輛安全通過(guò)積水路段，減少潛在的損害和風(fēng)險(xiǎn)，讓我們的出行更加安心順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）