吉利繽越怠速在 700 - 900 轉(zhuǎn)/分鐘較為合適。怠速，是發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)，僅需克服自身內(nèi)部機(jī)件摩擦阻力，不對外輸出功率。正常熱車狀態(tài)下，其怠速多維持在 700 - 800 轉(zhuǎn) ，不過三缸版本可能在 900 - 1000 轉(zhuǎn)。冷車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速在 1200 - 2000 轉(zhuǎn)也正常，隨后會(huì)回落。怠速過低發(fā)動(dòng)機(jī)可能抖動(dòng)，過高則增加油耗，合適的怠速能維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。

之所以將吉利繽越的怠速設(shè)定在這樣的范圍，是有著多方面考量的。對于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)而言，怠速轉(zhuǎn)速并非隨意而定，而是要在穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性之間尋求平衡。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，雖然不對外輸出功率，但內(nèi)部的各個(gè)部件依然在協(xié)同工作，需要一定的轉(zhuǎn)速來保證正常的潤滑、進(jìn)氣、點(diǎn)火等系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

在正常熱車狀態(tài)下，700 - 800轉(zhuǎn)的怠速能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)需求，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件已經(jīng)達(dá)到適宜的工作溫度，較低的轉(zhuǎn)速既能減少不必要的燃油消耗，又能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。而三缸版本的吉利繽越怠速稍高，處于900 - 1000轉(zhuǎn)區(qū)間，這主要是因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特性，相比四缸或更多缸數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)更容易出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。適當(dāng)提高怠速轉(zhuǎn)速，可以有效減輕抖動(dòng)，提升駕乘的舒適性。

冷車啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油還未充分潤滑各個(gè)部件，溫度也較低，此時(shí)需要較高的轉(zhuǎn)速來快速預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工作溫度和工況。所以，冷車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速在1200 - 2000轉(zhuǎn)之間是正常的，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸預(yù)熱，熱車一分鐘左右轉(zhuǎn)速會(huì)回落到1000轉(zhuǎn)以內(nèi)，之后穩(wěn)定在合適的怠速區(qū)間。這也是為什么早上剛打車時(shí)，即使怠速達(dá)到1200轉(zhuǎn)也是正常的，車熱后會(huì)下降。

怠速轉(zhuǎn)速的高低還會(huì)直接影響到油耗。如果怠速過高，發(fā)動(dòng)機(jī)在無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)消耗的燃油就會(huì)增多，長期下來會(huì)增加用車成本。相反，怠速過低，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)力不足而出現(xiàn)抖動(dòng)，甚至在一些情況下導(dǎo)致熄火，影響車輛的正常使用。

總之，吉利繽越700 - 900轉(zhuǎn)/分鐘的怠速范圍是綜合考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特性、穩(wěn)定性、預(yù)熱需求以及油耗等多方面因素而確定的。車主在日常使用中，如果發(fā)現(xiàn)車輛怠速過高或過低且并非正常的冷車啟動(dòng)等因素導(dǎo)致，建議及時(shí)咨詢專業(yè)維修技師進(jìn)行檢查調(diào)整，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)車輛性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）