五菱宏光mini充滿170公里大約需要13.9度電。車輛充滿電所需的電量主要由電池容量決定，五菱宏光mini 170公里續(xù)航版本所對應(yīng)的電池組能量為13.9kWh。不過在現(xiàn)實中，實際充電量并非固定值，它會受到充電器效率、電池溫度、車輛狀態(tài)等因素的影響，通常會在13度到15度這個區(qū)間波動。

五菱宏光mini采用的是鋰離子電池，其170公里續(xù)航版本有特定的電池容量規(guī)格。正是因為電池容量為13.9KWH ，理論上才需要13.9度電來充滿。在理想狀態(tài)下，電量的消耗與補充相對穩(wěn)定，按照這個數(shù)值進(jìn)行充電，車輛就能達(dá)到相應(yīng)的續(xù)航里程。

然而，充電器效率是影響實際充電量的一個關(guān)鍵因素。不同品牌、不同型號的充電器，在將電能傳輸?shù)诫姵氐倪^程中，存在著能量損耗的差異。一些優(yōu)質(zhì)充電器的轉(zhuǎn)換效率較高，能夠更有效地將電能輸送到電池中，減少能量損失；而部分充電器效率較低，可能就會導(dǎo)致在充電過程中額外消耗一些電量，使得實際充電量增加。

電池溫度對充電量也有不可忽視的作用。在低溫環(huán)境下，電池的活性會降低，內(nèi)阻增大，這就使得電池在充電時需要更多的能量來激活內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)，從而導(dǎo)致實際充電量上升。相反，在高溫環(huán)境中，電池可能會出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，為了保護(hù)電池安全和性能，充電管理系統(tǒng)可能會對充電過程進(jìn)行調(diào)整，也可能會影響實際充電量。

車輛狀態(tài)同樣會影響實際充電量。例如，車輛的電路系統(tǒng)是否存在漏電等故障、電池的健康狀況是否良好等，都會導(dǎo)致充電過程中的能量損耗不同。如果車輛存在一些潛在的電路問題，那么在充電時就可能會有一部分電能被不必要地消耗掉，使得實際充電量發(fā)生變化。

綜上所述，五菱宏光mini 170公里續(xù)航版本雖然理論上充滿需要13.9度電，但由于充電器效率、電池溫度、車輛狀態(tài)等多種因素的影響，實際充電量會在13度到15度之間波動。車主在日常使用中，了解這些影響因素，有助于更好地掌握車輛的充電情況和使用成本 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）