轎車的離地間隙一般在 100 毫米到 150 毫米之間。這一數(shù)值是轎車底部與地面之間的垂直距離，是衡量轎車通過(guò)性能的重要指標(biāo)。通常，較大的離地間隙可提升轎車在復(fù)雜路況的通過(guò)性，卻可能讓高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性打折扣；較小的間隙雖有利于高速行駛平穩(wěn)性，但面對(duì)復(fù)雜地形就稍顯吃力。不同類型轎車的離地間隙也會(huì)有所不同。

跑車由于追求極致的速度和操控性能，其離地間隙通常在100mm左右。低底盤的設(shè)計(jì)能夠有效降低車輛的重心，讓輪胎與地面的抓地力更強(qiáng)，進(jìn)而在高速行駛以及高速過(guò)彎時(shí)，為車輛提供更好的穩(wěn)定性，確保駕駛者能夠精準(zhǔn)地操控車輛，享受風(fēng)馳電掣的駕駛體驗(yàn)。

而對(duì)于普通家用轎車來(lái)說(shuō)，離地間隙一般在120mm至150mm 。這是因?yàn)榧矣棉I車更注重日常使用的舒適性和穩(wěn)定性，在滿足能夠順利通過(guò)常見(jiàn)道路，如小區(qū)道路、城市街道等的前提下，這樣的離地間隙能夠使車輛在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)，減少顛簸感，為車內(nèi)乘客營(yíng)造一個(gè)舒適的乘坐環(huán)境。

兩驅(qū)轎車的離地間隙一般處于120到200毫米范圍。兩驅(qū)系統(tǒng)決定了其在動(dòng)力傳輸和通過(guò)性方面的特點(diǎn)，這樣的離地間隙設(shè)定，可以讓車輛在城市道路以及一些路況相對(duì)較好的郊區(qū)道路行駛時(shí)，既保證一定的通過(guò)能力，又不會(huì)因?yàn)檫^(guò)高的離地間隙而影響車輛的整體操控性和舒適性。

四驅(qū)轎車的離地間隙相對(duì)較高，一般在210到370毫米。四驅(qū)系統(tǒng)賦予了車輛更強(qiáng)的動(dòng)力和通過(guò)性，較高的離地間隙能夠讓四驅(qū)轎車在面對(duì)更為復(fù)雜惡劣的路況，如崎嶇山路、泥濘道路或者有較大坑洼的路面時(shí)，輕松應(yīng)對(duì)，減少底盤與障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，保障車輛的順利通行。

此外，車輛的離地間隙并非固定不變，它會(huì)隨著車輛負(fù)載狀況的變化而改變。在確定離地間隙數(shù)值時(shí)，需要充分考慮車輛負(fù)載最大變化的情況。最小離地間隙指的是車輛滿載時(shí)，除輪胎以外最低點(diǎn)到路面的距離。以前標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定最小離地間隙在150至160毫米之間，現(xiàn)在限制已取消，制造商可以根據(jù)車輛的實(shí)際使用需求進(jìn)行靈活調(diào)整。例如奧迪A6L 2023款 45 TFSI quattro尊享動(dòng)感型的最小離地間隙為117毫米，就是綜合多方面因素后做出的設(shè)計(jì)。

總之，轎車的離地間隙是一個(gè)受多種因素影響的重要指標(biāo)。不同類型的轎車因其功能定位、使用場(chǎng)景不同，有著各自適宜的離地間隙范圍。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，也應(yīng)結(jié)合自身的實(shí)際需求，綜合考量離地間隙這一因素，從而選擇到最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）