一般情況下，夏天的油耗相對(duì)更高。夏天使用空調(diào)制冷，壓縮機(jī)需發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，直接消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，進(jìn)而增加油耗；而且夏季溫度高，空氣中氧含量降低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，也會(huì)使油耗上升。而冬天空調(diào)制熱主要利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身熱量，無(wú)需帶動(dòng)壓縮機(jī)。不過在北方，冬季低溫帶來諸多因素，也可能使冬季油耗更高，具體情況還因地域、駕駛習(xí)慣等有所不同 。

在北方地區(qū)，冬季油耗較高的原因是多方面的。其一，熱效率降低導(dǎo)致噴油量增加。冬季氣溫低，機(jī)油粘度大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度難以快速提升，汽油霧化效果差，部分燃油還未充分燃燒就被排出，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，就需要增加噴油量。其二，車內(nèi)制熱需求也會(huì)增加油耗。當(dāng)車內(nèi)熱空氣不足以達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就要做額外工作來產(chǎn)生更多熱能，油耗自然隨之上升。其三，北方冬季早晨熱車時(shí)間長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車不僅增加油耗，還會(huì)增加積碳，甚至可能損壞三元催化器。其四，低溫會(huì)使胎壓降低，增加輪胎與路面的滾動(dòng)阻力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加 。

而在南方地區(qū)，冬季相對(duì)溫和，上述這些導(dǎo)致冬季油耗大幅上升的因素影響較小，所以一般還是夏天開空調(diào)制冷時(shí)油耗會(huì)更高。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)冬夏兩季的油耗也有著不可忽視的作用。無(wú)論冬夏，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣都能在一定程度上降低油耗。比如緩慢加速并保持勻速行駛，避免急加速、急剎車；正確地進(jìn)行換擋操作，根據(jù)車速和路況合理選擇擋位；掌握汽車的經(jīng)濟(jì)車速，在不同擋位找到燃料消耗率最低的車速，并盡量保持在該車速行駛。當(dāng)?shù)缆窏l件良好、車載重量較輕時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速可適當(dāng)提高；道路條件較差、車載重量較大時(shí)，經(jīng)濟(jì)車速則需適當(dāng)降低。

總之，冬天和夏天哪個(gè)油耗更高不能一概而論。南方地區(qū)夏季開空調(diào)制冷可能使油耗偏高，而北方冬季因低溫帶來的一系列因素可能導(dǎo)致冬季油耗上升。不過，通過養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理使用車內(nèi)設(shè)備以及定期保養(yǎng)車輛等方式，都有助于我們更好地控制油耗，讓車輛在不同季節(jié)都能保持相對(duì)經(jīng)濟(jì)的燃油消耗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）