車子積炭的清洗頻率并非固定不變，通常在 1 - 4 萬公里左右清洗一次。積炭的形成與駕駛習(xí)慣、油品等因素相關(guān)，不同的使用場景會(huì)影響積炭速度。比如常在城市走走停停，積炭速度相對快些，2 - 3 萬公里就可清洗；常跑高速，進(jìn)排氣量增大利于吹出部分積炭，可 3 - 4 萬公里清洗。此外，參考保養(yǎng)手冊及火花塞更換周期，也能更好地把握積炭清洗時(shí)機(jī) 。

保養(yǎng)手冊是汽車保養(yǎng)的重要依據(jù)，其中對于積炭清洗往往也有相關(guān)建議。通常手冊會(huì)提示每行駛 2 - 3 萬公里更換一次火花塞，而此時(shí)也是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)積炭清理的好時(shí)機(jī)。因?yàn)榛鸹ㄈ谑褂眠^程中，其工作狀態(tài)會(huì)受到積炭的影響。當(dāng)積炭過多時(shí)，火花塞點(diǎn)火可能不順暢，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，導(dǎo)致更多積炭產(chǎn)生。所以結(jié)合火花塞的更換周期來清理積炭，能有效保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

不同車型由于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、燃燒方式等存在差異，積炭的生成速度和程度也有所不同。一些高性能發(fā)動(dòng)機(jī)或者小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可能因?yàn)槠涔ぷ鲿r(shí)的溫度更高、壓力更大，積炭形成的速度相對更快，清洗間隔或許需要適當(dāng)縮短。而部分自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在正常使用情況下，積炭速度相對較慢，清洗間隔可以適當(dāng)延長。

除了行駛里程作為參考，時(shí)間維度也不可忽視。對于家用汽車而言，一般在使用 2 年之后，也需要考慮清除一次積炭。即使車輛行駛里程較少，但隨著時(shí)間推移，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)逐漸老化，燃油的燃燒效果也可能受到影響，從而導(dǎo)致積炭的產(chǎn)生。

積炭的清洗部位眾多，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、進(jìn)氣歧管、噴油嘴、節(jié)氣門、火花塞以及三元催化器等。這些部位都是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中與燃油、空氣接觸密切的地方，很容易積累積炭。積炭一旦在這些部位堆積，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置了重重障礙，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，讓動(dòng)力輸出變得綿軟無力，油耗也會(huì)大幅增加，嚴(yán)重時(shí)甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，影響行車安全。

總之，車子積炭的清洗頻率要綜合多方面因素來確定。車主既需要關(guān)注車輛的行駛里程、使用時(shí)間，參考保養(yǎng)手冊和火花塞更換周期，也要結(jié)合不同車型的特點(diǎn)以及實(shí)際的駕駛場景。只有這樣，才能精準(zhǔn)把握積炭清洗的時(shí)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)，延長汽車的使用壽命，為我們的出行提供可靠保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）