車的 S 檔位使用方法為：先掛到 D 擋，再將擋桿向右推動(dòng)進(jìn)入 S 擋運(yùn)動(dòng)模式；在 S 擋下，可通過向前推升擋、向后推降擋來控制換擋；若想切回普通模式，把擋桿向左推回 D 擋位置即可。S 擋即運(yùn)動(dòng)模式擋位，切換后變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，輸出更大功率和扭矩。不過，S 擋不宜長(zhǎng)時(shí)間使用，日常駕駛還是以 D 擋保證經(jīng)濟(jì)性和舒適性為主。

在實(shí)際駕駛過程中，S檔位有著諸多恰當(dāng)?shù)氖褂脠?chǎng)景。當(dāng)你需要超車時(shí)，S擋就派上了大用場(chǎng)。在普通D擋模式下，車輛的動(dòng)力輸出相對(duì)平穩(wěn)，而超車往往需要短時(shí)間內(nèi)獲得更高的速度。這時(shí)，迅速將擋位切換至S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間提升，變速箱延遲換擋，車輛獲得強(qiáng)大的扭矩和功率輸出，能夠快速完成超車動(dòng)作，待超車成功后，再及時(shí)換回D擋，回歸正常駕駛狀態(tài)。

遇上爬坡路段，S擋同樣能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。車輛在爬坡時(shí)需要更大的動(dòng)力來克服重力，S擋讓車輛保持低擋位高轉(zhuǎn)速，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，輕松應(yīng)對(duì)各種坡度的道路，讓爬坡過程變得更加從容不迫。

而下長(zhǎng)坡時(shí)，S擋也能起到關(guān)鍵作用。利用發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速制動(dòng)功能，在S擋模式下，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，可以有效降低車輛下坡的速度，減少對(duì)剎車片的依賴，從而防止剎車片因長(zhǎng)時(shí)間摩擦而過熱，大大提高了行車的安全性。

另外，對(duì)于車輛積炭問題，S擋也有一定的幫助。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，比如定期進(jìn)行短時(shí)間的S擋駕駛，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度升高，在一定程度上有助于清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭，維持發(fā)動(dòng)機(jī)良好的工作狀態(tài)。

總之，S擋為駕駛者帶來了更多駕駛樂趣和應(yīng)對(duì)不同路況的選擇。它在特定場(chǎng)景下能夠發(fā)揮強(qiáng)大的性能優(yōu)勢(shì)，但又不適用于長(zhǎng)時(shí)間的日常駕駛。合理地運(yùn)用S擋，既能讓我們?cè)谛枰獣r(shí)感受到車輛澎湃的動(dòng)力，又能在平時(shí)確保車輛的經(jīng)濟(jì)性與舒適性，真正做到物盡其用，讓駕駛體驗(yàn)更加豐富多彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）