大貨車裝尿素主要是為了凈化尾氣、保護(hù)環(huán)境，同時(shí)還能在一定程度上優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能、降低燃料消耗。大貨車的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)排放氮氧化物，這是對(duì)大氣和人體有害的污染氣體。而尿素能與氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退瑴p少有害氣體排放。并且，通過(guò)尿素在 SCR 技術(shù)中的作用，可優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)工作，降低燃料消耗。

具體而言，尿素在大貨車的尾氣處理系統(tǒng)中扮演著極為重要的角色。大貨車使用的柴油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量氮氧化合物廢氣，這些廢氣倘若直接排放到大氣中，不僅會(huì)對(duì)大氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染，破壞生態(tài)平衡，還會(huì)對(duì)人體健康帶來(lái)諸多危害，比如長(zhǎng)期吸入可能引發(fā)呼吸道疾病，影響人們的正常生活和身體健康。

而尿素的出現(xiàn)就很好地解決了這一問(wèn)題。它作為選擇性催化還原（SCR）技術(shù)中必不可少的消耗品，與尾氣中的氮氧化物發(fā)生反應(yīng)，將其轉(zhuǎn)化為氮?dú)夂退@兩種對(duì)大氣和人體健康無(wú)害的物質(zhì)，從而大大減少了氮氧化物的排放，讓大貨車的尾氣更加清潔環(huán)保，符合國(guó)家日益嚴(yán)格的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。

同時(shí)，尿素對(duì)于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)也有一定的保護(hù)作用。如果不使用尿素，或者使用質(zhì)量低劣、純度不夠的尿素，都會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)減速，影響車輛的正常行駛。而且，質(zhì)量不佳的尿素還會(huì)污染 SCR 催化反應(yīng)罐中的催化劑，這不僅會(huì)降低尾氣處理效果，還可能對(duì)整個(gè)尾氣處理系統(tǒng)造成損害，增加維修成本。

在實(shí)際使用中，尿素的消耗情況也有一定規(guī)律。一般來(lái)說(shuō)，尿素的消耗量相當(dāng)于燃油消耗的 3%至 5%，并且在車輛儀表盤上會(huì)有尿素余量顯示。當(dāng)尿素存量不足時(shí)，儀表盤的警告燈會(huì)點(diǎn)亮，及時(shí)提醒駕駛員補(bǔ)充尿素。大貨車的尿素添加周期通常為六個(gè)月左右，不過(guò)也可以根據(jù)貨車儀表盤上顯示的尿素剩余量來(lái)靈活判斷，當(dāng)尿素殘留量低于 20%左右時(shí)，就需要及時(shí)添加尿素溶液了。需要注意的是，車用尿素與農(nóng)用尿素不同，它是專用于柴油車的，千萬(wàn)不要在柴油機(jī)中添加家用農(nóng)用尿素，也不要將兩種尿素混合使用，否則不僅達(dá)不到預(yù)期的尾氣凈化效果，還可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損壞。

綜上所述，大貨車安裝尿素裝置并使用尿素，是為了有效凈化尾氣，減少對(duì)大氣環(huán)境的污染和對(duì)人體健康的危害，同時(shí)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，確保車輛的正常運(yùn)行，這是一種符合環(huán)保要求和車輛性能需求的必要舉措。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）