貨車不加尿素會(huì)帶來(lái)諸多不良后果。尾氣排放方面，氮氧化物直接排放，嚴(yán)重超標(biāo)，對(duì)環(huán)境造成極大污染；動(dòng)力性能上，爬坡無(wú)力、加速遲緩等狀況頻現(xiàn)，降低運(yùn)輸效率；經(jīng)濟(jì)成本上，燃油消耗增多，運(yùn)營(yíng)開(kāi)支加大；車輛部件上，后處理系統(tǒng)易受損，像尿素噴嘴、尿素泵等會(huì)因結(jié)晶、堵塞而損壞，維修更換成本高昂。所以，貨車需按要求添加尿素。

從尾氣排放角度深入來(lái)看，氮氧化物是大氣污染物的重要組成部分。不加尿素時(shí)，車輛的選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)無(wú)法正常工作，大量氮氧化物未經(jīng)處理就直接排放到空氣中。這些氮氧化物不僅會(huì)形成酸雨，對(duì)土壤、水體和建筑物等造成腐蝕和破壞，還會(huì)在陽(yáng)光照射下與揮發(fā)性有機(jī)物發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，形成光化學(xué)煙霧，嚴(yán)重危害人體健康，導(dǎo)致呼吸道疾病、心血管疾病等發(fā)病率上升，對(duì)生態(tài)環(huán)境和人類生活的負(fù)面影響不可小覷。

在動(dòng)力性能方面，車輛的動(dòng)力輸出與發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行以及整個(gè)車輛系統(tǒng)的協(xié)調(diào)密切相關(guān)。當(dāng)尿素缺失時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)檢測(cè)到尾氣排放異常，為了滿足環(huán)保法規(guī)的要求，會(huì)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)，限制發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。這就使得貨車在爬坡時(shí)顯得力不從心，原本輕松可以爬上的坡，現(xiàn)在變得十分艱難，甚至可能無(wú)法順利登頂；在加速過(guò)程中，也會(huì)明顯感覺(jué)到遲緩，不能迅速提升速度，這對(duì)于需要按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)的貨車司機(jī)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑會(huì)大大影響工作效率，可能導(dǎo)致交貨延遲等一系列問(wèn)題。

再說(shuō)說(shuō)經(jīng)濟(jì)成本。燃油消耗的增加是一個(gè)較為直觀的后果。由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)的調(diào)整，燃燒過(guò)程不再處于最佳狀態(tài)，燃油無(wú)法充分燃燒，一部分能量被浪費(fèi)掉，從而導(dǎo)致燃油消耗大幅上升。對(duì)于貨車司機(jī)而言，燃油費(fèi)用是運(yùn)營(yíng)成本的重要組成部分，燃油消耗的增多意味著每天需要花費(fèi)更多的錢在加油上。長(zhǎng)期下來(lái)，這將是一筆不小的開(kāi)支，嚴(yán)重壓縮了利潤(rùn)空間。

而車輛部件受損帶來(lái)的問(wèn)題同樣不容輕視。后處理系統(tǒng)中的尿素噴嘴和尿素泵等部件，在正常添加尿素的情況下，能夠保持良好的工作狀態(tài)。但如果長(zhǎng)期不加尿素，尿素溶液在管道和部件中會(huì)逐漸結(jié)晶，堵塞通道。尿素噴嘴一旦堵塞，就無(wú)法準(zhǔn)確地將尿素噴射到尾氣中，影響氮氧化物的處理效果；尿素泵也可能因?yàn)榻Y(jié)晶和干燒等問(wèn)題而損壞，這些部件的維修和更換成本都比較高。更換一個(gè)尿素噴嘴可能需要幾百元甚至上千元，而尿素泵的價(jià)格則更高，這無(wú)疑會(huì)增加貨車的維修成本和停機(jī)時(shí)間，給司機(jī)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失和運(yùn)營(yíng)上的不便。

綜上所述，貨車不加尿素帶來(lái)的后果涉及環(huán)境、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)和車輛本身多個(gè)方面。無(wú)論是為了保護(hù)環(huán)境，還是保障車輛的正常運(yùn)行和降低運(yùn)營(yíng)成本，貨車司機(jī)都應(yīng)該嚴(yán)格按照要求及時(shí)添加尿素，確保車輛后處理系統(tǒng)的正常工作，這樣才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高效運(yùn)輸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）