自吸改渦輪后大多數(shù)情況下年審不能通過(guò)。這主要是因?yàn)樗阶愿难b發(fā)動(dòng)機(jī)屬于違法行為，《道路交通安全法》明確規(guī)定，未經(jīng)車輛管理部門批準(zhǔn)，擅自改變車輛性能、結(jié)構(gòu)等是不被允許的。而且，這種改裝可能會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，影響車輛安全性能。不過(guò)，不同地區(qū)法規(guī)存在差異，若經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)并通過(guò)必要測(cè)試，也有通過(guò)年審的可能。所以，改裝前一定要了解清楚當(dāng)?shù)匾?guī)定 。

在具體的法規(guī)層面，任何單位或者個(gè)人都不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車極為重要的部件，未經(jīng)公安交通管理部門允許就擅自改裝，在年審時(shí)注定無(wú)法通過(guò)。一般而言，動(dòng)力方面僅允許更換與原廠一致的發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在更換后的10日內(nèi)向車輛管理所申請(qǐng)變更登記。

在一些對(duì)改裝管理相對(duì)寬松的地區(qū)，即便允許對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝，也設(shè)置了諸多條件。比如，改裝后的最大功率不能超過(guò)原廠功率的一定百分比，以此來(lái)確保車輛的動(dòng)力性能在可控范圍之內(nèi)。有些地區(qū)還要求車主提供改裝的詳細(xì)資料和技術(shù)參數(shù)，以便相關(guān)部門全面了解改裝情況，判斷其是否符合安全標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)要求。

從實(shí)際操作的角度來(lái)看，自吸改渦輪并非簡(jiǎn)單的加裝部件那么容易。它涉及到工程量巨大的改裝工作，還面臨一系列復(fù)雜的標(biāo)定工作。不僅成本會(huì)大幅增加，而且由于改裝可能破壞發(fā)動(dòng)機(jī)原有的穩(wěn)定性和可靠性，還極有可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常壽命。

綜上所述，自吸改渦輪后年審?fù)ㄟ^(guò)與否充滿不確定性。由于私自改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的違法屬性以及可能帶來(lái)的車輛安全隱患，大多數(shù)情況無(wú)法通過(guò)年審。盡管部分地區(qū)存在合法改裝的途徑，但條件嚴(yán)苛且手續(xù)繁瑣。因此，若非對(duì)車輛性能有極高追求且有足夠的精力和資源去應(yīng)對(duì)繁瑣的審批流程與改裝工作，不建議進(jìn)行此類改裝。如果實(shí)在想改裝，一定要先咨詢當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T或?qū)I(yè)的汽車改裝店，充分了解相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，探索合法的改裝路徑，避免因盲目改裝導(dǎo)致年審不過(guò)，甚至面臨法律風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）