將油氣兩用車進(jìn)行轉(zhuǎn)換，一般啟動(dòng)時(shí)先用汽油，待發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油溫度達(dá)到一定程度，可手動(dòng)或自動(dòng)切換到燃?xì)?。車輛啟動(dòng)初期，用汽油怠速燃燒3到5分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油升溫，之后可在怠速或行駛中轉(zhuǎn)換，不過(guò)行駛中轉(zhuǎn)換可能有頓挫感。停車時(shí)，需在怠速狀態(tài)下將開關(guān)轉(zhuǎn)回燃油位置。此外，油箱要保持半箱以上汽油，定期用汽油保養(yǎng)噴油嘴，確保車輛性能良好。

具體來(lái)說(shuō)，不同車型在油氣轉(zhuǎn)換的操作細(xì)節(jié)上會(huì)有所差異。例如奇瑞艾瑞澤5雙燃料車，手動(dòng)油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)位于儀表板上，司機(jī)可通過(guò)它自由選擇汽油或天然氣模式。在冷車啟動(dòng)前，務(wù)必將開關(guān)轉(zhuǎn)到燃油位置，點(diǎn)火之后利用燃油進(jìn)行熱車，當(dāng)水溫達(dá)到70度左右時(shí)，再將開關(guān)轉(zhuǎn)到燃?xì)馕恢茫绱吮阃瓿闪藦臒偷綗龤獾那袚Q過(guò)程。而在怠速停車時(shí)，也要將開關(guān)轉(zhuǎn)回到燃油位置。

長(zhǎng)安睿行M80的油氣轉(zhuǎn)換控制則具備一定的智能化特性，支持手動(dòng)或自動(dòng)轉(zhuǎn)換模式。車主需要嚴(yán)格按照車輛說(shuō)明書進(jìn)行操作。該車啟動(dòng)時(shí)，通常最好以汽油怠速運(yùn)行3到5分鐘，等待發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油的溫度提升起來(lái)之后，再轉(zhuǎn)換為CNG模式。

從原理角度來(lái)講，雙燃料汽車的燃料轉(zhuǎn)換依靠特定的系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。其雙燃料系統(tǒng)包含天然氣氣路、汽油油路以及調(diào)節(jié)回路。天然氣經(jīng)過(guò)壓縮后存儲(chǔ)在高壓氣瓶之中，切換模式主要依靠電磁閥開關(guān)來(lái)完成。這種設(shè)計(jì)能夠確保發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)兩種燃料模式的平穩(wěn)過(guò)渡，有效避免混合燃燒帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，有一種新發(fā)明為油氣轉(zhuǎn)換提供了更多保障。它能夠在第一燃料系統(tǒng)出現(xiàn)故障，且車輛處于第一燃料模式時(shí)，自動(dòng)切換到第二燃料模式。這一功能的實(shí)現(xiàn)，依靠的是實(shí)時(shí)獲取第一燃料系統(tǒng)的狀態(tài)信息，以此來(lái)精準(zhǔn)判斷車輛的運(yùn)行狀態(tài)。

總之，油氣兩用車的轉(zhuǎn)換不僅涉及啟動(dòng)、行駛、停車時(shí)的模式切換操作，還關(guān)乎油箱汽油量的保持以及噴油嘴的保養(yǎng)等多個(gè)方面。不同車型的轉(zhuǎn)換方式和細(xì)節(jié)各有特點(diǎn)，車主需要仔細(xì)研讀車輛說(shuō)明書并遵循操作規(guī)范。了解其背后的原理和相關(guān)技術(shù)保障，能讓我們?cè)谑褂糜蜌鈨捎密嚂r(shí)更加得心應(yīng)手，保障車輛的正常運(yùn)行和良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）