發(fā)動(dòng)機(jī)的四大系統(tǒng)為冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和燃料供給系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“空調(diào)”，及時(shí)散發(fā)零件熱量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度高效運(yùn)轉(zhuǎn)；點(diǎn)火系統(tǒng)像發(fā)動(dòng)機(jī)的“火種”，在汽油機(jī)中靠電火花點(diǎn)燃可燃混合氣；潤(rùn)滑系統(tǒng)似發(fā)動(dòng)機(jī)的“保護(hù)油盾”，減少零件摩擦阻力，延長(zhǎng)使用壽命；燃料供給系統(tǒng)則是發(fā)動(dòng)機(jī)的“糧草官”，精準(zhǔn)配制混合氣并排出廢氣 。

冷卻系統(tǒng)，作為發(fā)動(dòng)機(jī)不可或缺的部分，肩負(fù)著至關(guān)重要的使命。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系通常由冷卻水套、水泵等組件構(gòu)成。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過程中，各個(gè)部件會(huì)因燃燒等產(chǎn)生大量熱量，若不能及時(shí)散發(fā)，過高的溫度會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)零件膨脹、變形，甚至損壞，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能與壽命。而冷卻系統(tǒng)就如同忠誠(chéng)的衛(wèi)士，通過冷卻水套讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部循環(huán)流動(dòng)，吸收熱量，再經(jīng)水泵將熱的冷卻液輸送到散熱器，在散熱器中冷卻液與外界空氣進(jìn)行熱交換，將熱量散發(fā)出去，然后冷卻后的冷卻液又流回發(fā)動(dòng)機(jī)，如此往復(fù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度區(qū)間穩(wěn)定工作，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，讓其能持續(xù)穩(wěn)定地輸出動(dòng)力。

點(diǎn)火系統(tǒng)，對(duì)于汽油機(jī)而言，恰似開啟動(dòng)力之門的神奇鑰匙。它通常由發(fā)電機(jī)、蓄電池等零件組成。在汽油機(jī)的工作循環(huán)中，當(dāng)活塞壓縮可燃混合氣至一定程度時(shí)，點(diǎn)火系統(tǒng)就會(huì)發(fā)揮作用。發(fā)電機(jī)和蓄電池為點(diǎn)火系統(tǒng)提供必要的電能，通過一系列復(fù)雜而精確的裝置，產(chǎn)生強(qiáng)大的電火花。這個(gè)電火花瞬間點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣，使混合氣迅速燃燒膨脹，推動(dòng)活塞下行，進(jìn)而帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利運(yùn)轉(zhuǎn)起來。倘若點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無(wú)法按時(shí)或正常產(chǎn)生電火花，可燃混合氣就無(wú)法被點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)也就無(wú)法啟動(dòng)或正常工作。

潤(rùn)滑系統(tǒng)，宛如發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的“潤(rùn)滑劑精靈”，默默地守護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件。它通常由潤(rùn)滑油道、機(jī)油濾清器等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部眾多的零件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相互摩擦，會(huì)產(chǎn)生巨大的摩擦力和熱量，這不僅會(huì)消耗能量，還會(huì)加速零件的磨損。潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用就是將定量的清潔潤(rùn)滑油輸送到這些相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件表面，在零件之間形成一層油膜，使零件之間的干摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w摩擦。這樣一來，摩擦力大幅減小，零件的磨損也隨之減輕。同時(shí)，潤(rùn)滑油還能帶走零件表面的熱量和雜質(zhì)，起到冷卻和清洗的作用，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)建了一個(gè)良好的工作環(huán)境，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件，大大延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

燃料供給系統(tǒng)，堪稱發(fā)動(dòng)機(jī)的“能量輸送管道”。對(duì)于汽油機(jī)，它通常由燃料泵等組成，其任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況要求，精準(zhǔn)地配制出合適濃度的混合氣，并將其供入氣缸。在發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣沖程，燃料供給系統(tǒng)將汽油和空氣按照一定比例混合后送入氣缸，為燃燒提供原料。而在發(fā)動(dòng)機(jī)完成做功后，它還要負(fù)責(zé)將燃燒產(chǎn)生的廢氣排出。柴油機(jī)的燃料供給系統(tǒng)則稍有不同，它是把柴油和空氣分別供入氣缸，在氣缸內(nèi)形成混合氣并燃燒，之后同樣要將廢氣排出。燃料供給系統(tǒng)的精確運(yùn)作，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)能夠獲得足夠且合適的“糧草”，從而穩(wěn)定地輸出動(dòng)力。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)的這四大系統(tǒng)各司其職又相互協(xié)作，如同一個(gè)緊密配合的團(tuán)隊(duì)。冷卻系統(tǒng)維持發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度環(huán)境，點(diǎn)火系統(tǒng)提供燃燒的火種，潤(rùn)滑系統(tǒng)保護(hù)內(nèi)部零件，燃料供給系統(tǒng)提供動(dòng)力源泉。它們共同保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓汽車能夠在道路上平穩(wěn)馳騁，為我們的出行和生活帶來極大的便利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）