變速箱故障燈亮一般是因變速箱內(nèi)部出現(xiàn)問(wèn)題，屬于保護(hù)性提示，提示可能有故障風(fēng)險(xiǎn)，需盡快檢查或維修。這其中，既可能是電子電器元件，像傳感器、電磁閥、電腦版出現(xiàn)故障；也可能是機(jī)械部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、變速箱打滑等問(wèn)題。另外，變速箱油溫過(guò)高也會(huì)致使故障燈亮起，比如變速箱油加注過(guò)多、散熱器堵塞等。出現(xiàn)這種情況，應(yīng)盡快排查處理。

具體來(lái)說(shuō)，電子電器元件故障方面，自動(dòng)變速箱中的傳感器若出現(xiàn)故障，會(huì)影響其對(duì)車(chē)輛各種數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確采集，進(jìn)而讓變速箱電腦接收到錯(cuò)誤信息，導(dǎo)致故障燈亮起。例如，車(chē)速傳感器故障可能使變速箱無(wú)法正確判斷車(chē)輛行駛速度，從而不能進(jìn)行精準(zhǔn)的換擋操作 。電磁閥故障也不容忽視，換擋電磁閥故障會(huì)直接導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常換擋，出現(xiàn)換擋頓挫、延遲等現(xiàn)象，當(dāng)這些異常情況被變速箱電腦檢測(cè)到，就會(huì)觸發(fā)故障燈。電腦版故障更是會(huì)對(duì)整個(gè)變速箱的控制產(chǎn)生嚴(yán)重影響，它如同變速箱的“大腦”，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，變速箱的正常工作秩序就會(huì)被打亂。

機(jī)械部件故障同樣不容小覷。發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)這種情況，往往意味著動(dòng)力傳輸出現(xiàn)了問(wèn)題，很可能是變速箱內(nèi)部的某些連接部件松動(dòng)或者損壞，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力無(wú)法有效地傳遞到車(chē)輪上。變速箱打滑也是常見(jiàn)的問(wèn)題，這可能是由于內(nèi)部的摩擦片過(guò)度磨損，無(wú)法提供足夠的摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)正常的動(dòng)力傳輸，當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重的打滑現(xiàn)象時(shí)，變速箱電腦就會(huì)啟動(dòng)故障報(bào)警提醒，點(diǎn)亮故障燈。

而在油溫過(guò)高方面，變速箱油加注過(guò)多，會(huì)增加變速箱內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，導(dǎo)致油溫快速上升。變速箱散熱器無(wú)論是內(nèi)部堵塞還是外部堵塞，都會(huì)影響其散熱效果，使得變速箱產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，從而造成油溫過(guò)高。另外，變速箱鎖止變扭器打滑，會(huì)使能量傳遞過(guò)程中產(chǎn)生額外的熱量，進(jìn)而觸發(fā)高溫保護(hù)機(jī)制，點(diǎn)亮故障燈。

不同品牌和類(lèi)型的變速箱，故障燈亮起時(shí)還有一些獨(dú)特表現(xiàn)。日產(chǎn)CVT變速箱故障燈亮可能伴隨跑起來(lái)打滑、加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮；大眾雙離合變速箱常出現(xiàn)沒(méi)有倒擋或部分擋位缺失，儀表有相應(yīng)提示；奔馳AT變速箱擋位燈閃爍，倒擋不穩(wěn)定；國(guó)產(chǎn)混動(dòng)變速箱（榮威等）行駛中混動(dòng)系統(tǒng)故障燈亮，有冷車(chē)不走、直接趴窩等癥狀；進(jìn)口混動(dòng)變速箱（凱迪拉克）啟停功能介入后再次起步車(chē)子強(qiáng)烈抖動(dòng)，儀表顯示“維護(hù)保養(yǎng)”字樣；國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)（江淮同悅）減速器故障，有異響，烏龜形狀故障燈點(diǎn)亮。

總之，變速箱故障燈亮起是變速箱在向車(chē)主發(fā)出“求救信號(hào)”，它背后的原因多種多樣。無(wú)論是電子電器元件、機(jī)械部件問(wèn)題，還是油溫過(guò)高，都需要車(chē)主重視起來(lái)。一旦發(fā)現(xiàn)故障燈亮起，應(yīng)盡快前往售后或正規(guī)維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，以確保車(chē)輛的安全行駛和變速箱的正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）