插電式混動和純電動在動力系統(tǒng)、充電方式、車牌標(biāo)識等多個方面存在明顯不同。動力上，插電式混動有電動機(jī)、電池與發(fā)動機(jī)，電動機(jī)輔助發(fā)動機(jī)工作，純電動僅靠電池供電的電動機(jī)；充電時，插電式混動可發(fā)動機(jī)驅(qū)動或外部充電，純電動必須外部充電；車牌上，插電式混動首位字母為F，純電動為D。這些差異讓二者適用于不同場景，各有優(yōu)勢。

從能源供給的角度來看，插電式混動車型電池容量相對較小，它主要的能源供給除了充電之外，燃油也是重要的組成部分，僅靠電池的電量僅能滿足短途純電行駛 。而純電動車型配備了更大的電池組，完全依靠電能驅(qū)動，在環(huán)保節(jié)能方面更具優(yōu)勢，但是其能源補(bǔ)充完全依賴充電樁。

在驅(qū)動原理方面，插電式混動的驅(qū)動原理與傳統(tǒng)混動有所不同，它配備發(fā)動機(jī)和驅(qū)動電機(jī)，能夠在純電動和混合動力模式之間自由切換。當(dāng)電池電量充足時，可以選擇純電模式，安靜且零排放；而在長途行駛或者電池電量不足時，發(fā)動機(jī)就會介入，提供持續(xù)的動力，不用擔(dān)心續(xù)航問題。純電動車型則完全依賴電動驅(qū)動，沒有發(fā)動機(jī)的存在，依靠電池供電，通過電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，并且可以靠控制電流來精準(zhǔn)地改變速度，駕駛體驗(yàn)更為直接和流暢。

續(xù)航能力也是二者的一大區(qū)別。插電式混動汽車長途行駛過程中即便電池耗盡，還可依靠發(fā)動機(jī)繼續(xù)行駛，續(xù)航有堅(jiān)實(shí)的保障，這就使得它在長途旅行等場景中表現(xiàn)得游刃有余。純電動汽車在電池耗盡后就必須依賴充電站充電，倘若在一些充電設(shè)施不完善的地區(qū)，續(xù)航問題就會凸顯，給出行帶來不便。

綜合來看，插電式混動汽車和純電動汽車各有千秋。插電式混動汽車使用場景更加廣泛、靈活，兼具了燃油車和電動車的優(yōu)勢，對于那些既有長途出行需求，又想體驗(yàn)電動駕駛樂趣的消費(fèi)者來說是個不錯的選擇。純電動汽車則以其環(huán)保節(jié)能、駕駛體驗(yàn)好等特點(diǎn)，更適合城市日常通勤以及對環(huán)保有較高追求的用戶。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求，如出行頻率、出行距離、充電設(shè)施便利性等，來選擇最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）