車輛整備質(zhì)量指汽車按出廠技術(shù)條件裝備完整，包含備胎、工具、各種油液且燃油量不少于 90%時(shí)的質(zhì)量，通俗講就是正常準(zhǔn)備行駛時(shí)，未載人載物的空車質(zhì)量。這是汽車重要設(shè)計(jì)指標(biāo)，不同車型級(jí)別整備質(zhì)量有別，通常級(jí)別越高質(zhì)量越大（跑車除外）。它與制造成本、燃油經(jīng)濟(jì)性緊密相連，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)了解此參數(shù)，有助于結(jié)合需求做出更明智選擇 。

車輛整備質(zhì)量在車輛黃標(biāo)紙上通常會(huì)有顯示，消費(fèi)者可以很直觀地獲取這一數(shù)據(jù)。現(xiàn)今汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)是車輛朝著輕量化方向邁進(jìn)，這主要是為了降低油耗和減少排放。畢竟整備質(zhì)量越大，汽車行駛時(shí)需要克服的阻力也就越大，燃油消耗自然更多。通過(guò)采用輕量化材料，比如高強(qiáng)度鋼等，一些廠商成功減輕了車輛的重量，在提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，還能讓車輛的性能表現(xiàn)更出色。

不過(guò)，降低整備質(zhì)量必須以不影響車輛安全性能為前提。如果整備質(zhì)量過(guò)低，車輛在行駛過(guò)程中就容易出現(xiàn)側(cè)翻、行駛不穩(wěn)定等狀況。比如在高速行駛或者遇到緊急情況時(shí)，較輕的整備質(zhì)量可能會(huì)讓車輛難以保持穩(wěn)定的姿態(tài)。

一般來(lái)說(shuō)，不同類型的車型，整備質(zhì)量存在明顯差異。轎車由于車身結(jié)構(gòu)相對(duì)緊湊，整備質(zhì)量通常較輕；而SUV和皮卡等大型車型，因?yàn)榫邆涓蟮能嚿沓叽?、更?qiáng)的承載能力以及更復(fù)雜的底盤結(jié)構(gòu)等因素，相對(duì)來(lái)說(shuō)整備質(zhì)量就比較重。

市場(chǎng)上常見(jiàn)的1.5L到1.8L的家用車，整備質(zhì)量在1.1噸到1.3噸之間比較合適。這個(gè)范圍既能夠保證車輛有足夠的穩(wěn)定性和舒適性，又不至于因過(guò)重導(dǎo)致油耗過(guò)高。同時(shí)，消費(fèi)者需要注意的是，一些車型銘牌標(biāo)注的最大允許總質(zhì)量并非整備質(zhì)量，最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量是車輛裝滿乘客、貨物時(shí)的質(zhì)量。對(duì)于5座乘用車而言，至少要承載375kg質(zhì)量，消費(fèi)者可以據(jù)此來(lái)推算整備質(zhì)量。

總之，車輛整備質(zhì)量是一個(gè)不容忽視的參數(shù)。它不僅反映了車輛的基本狀態(tài)，還在多個(gè)方面影響著車輛的使用體驗(yàn)和性能表現(xiàn)。在購(gòu)車過(guò)程中，消費(fèi)者深入了解整備質(zhì)量，能夠更好地評(píng)估車輛是否符合自己的實(shí)際需求，從而挑選到最適合自己的汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）