長安逸動XT使用的是長安汽車自主研發(fā)的發(fā)動機。長安為這款車打造了新一代BlueCore 1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發(fā)動機。1.6L自然吸氣發(fā)動機動力充沛、油耗經(jīng)濟，1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機性能強勁、表現(xiàn)出色。兩款發(fā)動機都具備勁、凈、靜的優(yōu)點，能充分滿足不同消費者對動力的需求，為用戶帶來良好的駕駛體驗 。

先來說說這臺1.6L自然吸氣發(fā)動機，它采用了全鋁材質(zhì)打造，不僅減輕了發(fā)動機自身的重量，對于提升燃油經(jīng)濟性也有著積極作用。在技術(shù)應(yīng)用方面，運用了缸內(nèi)直噴和DVVT可變正時技術(shù)。缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒，提升動力輸出的同時降低油耗；DVVT可變正時技術(shù)則能根據(jù)發(fā)動機的不同工況，靈活調(diào)整進排氣門的開啟和關(guān)閉時間，進一步優(yōu)化發(fā)動機的性能。

這款發(fā)動機最大馬力可達128匹，最大功率94kw，最大扭矩168Nm，這樣的數(shù)據(jù)在城市道路行駛中，動力是足夠的，完全可以滿足日常家用需求。在傳動系統(tǒng)上，它可以匹配長安全新研發(fā)的5速手動變速箱，為喜歡手動駕駛樂趣的用戶提供了選擇；也可搭配日本SSII手自一體變速器或愛信第三代6AT變速箱，這兩款自動變速箱能帶來更平順的換擋體驗，讓駕駛過程更加輕松愜意。而且，該發(fā)動機滿足最新國六排放標準，百公里綜合油耗在6.1 - 6.3L之間，最高時速可達188km/h ，在燃油經(jīng)濟性和速度性能方面都有著不錯的表現(xiàn)。

再瞧瞧1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，它憑借渦輪增壓技術(shù)，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速較低時就能提供強大的扭矩輸出，使車輛在起步和加速階段更加迅猛。這種特性在超車、并線等場景中表現(xiàn)得尤為突出，為駕駛者帶來更加強勁的推背感。同時，直噴技術(shù)的運用使得燃油霧化效果更好，燃燒更加充分，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。雖然官方資料中關(guān)于1.5T發(fā)動機具體數(shù)據(jù)提及較少，但從其特性以及“性能強勁、表現(xiàn)出色”的描述不難看出，它能為那些追求更強動力的消費者帶來激情澎湃的駕駛感受。并且搭配的是日本愛信的變速箱，能很好地將發(fā)動機的動力高效、平穩(wěn)地傳遞到車輪上。

總的來說，長安逸動XT搭載的這兩款由長安自主研發(fā)的發(fā)動機，無論是注重經(jīng)濟實用的1.6L自然吸氣發(fā)動機，還是追求動力性能的1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機，都有著各自的亮點。它們不僅展現(xiàn)了長安汽車在發(fā)動機研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)實力，也為消費者提供了多樣化的選擇，滿足了不同消費者對于動力和駕駛體驗的不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）