汽車空調(diào)的標準壓力并非固定值，在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)、環(huán)境溫度 35℃左右時，正常高壓壓力在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓壓力在 0.15 - 0.25MPa 之間。不過，其會受多種因素影響，比如發(fā)動機轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速變化會使壓力改變；環(huán)境溫度不同，壓力也有差異，夏天高溫時壓力可能稍高。此外，不同車型和空調(diào)系統(tǒng)設計也會造成壓力標準有別 。

在壓縮機 1500 - 2000rpm 情況下，高壓（排氣壓力）在 1.5 - 2.0 mpa 左右，低壓（吸氣壓力）在 0.15 - 0.35 mpa 左右為正常狀態(tài)。這一數(shù)值范圍與怠速狀態(tài)下有所不同，主要是因為壓縮機轉(zhuǎn)速提升后，整個空調(diào)系統(tǒng)的冷媒循環(huán)速度加快，從而使得高低壓兩側的壓力產(chǎn)生相應變化。

當處于怠速情況，也就是發(fā)動機 700 - 900rpm 時，如果環(huán)境溫度較高，比如夏天太陽直射的情況下，高壓可能會略高一點，最高可到 2.5 - 2.8 mpa 左右，但一般不會超過 3.1 mpa，否則壓力開關就會啟動保護機制。這是因為高溫環(huán)境下，冷媒的氣化速度加快，空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部壓力隨之上升，為了保證系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行，壓力開關在壓力過高時會進行保護動作。

從壓力單位 bar 來看，汽車空調(diào)正常運行的情況下低壓在 1.0 - 2.5bar 之間，高壓在 15 - 18bar 之間。倘若環(huán)境溫度高一點，壓力就會相應高一點；環(huán)境溫度低一點，低壓壓力也會適當?shù)鸵稽c。這清晰地表明了環(huán)境溫度對汽車空調(diào)壓力的直接影響，溫度與壓力呈現(xiàn)出正相關的關系。

另外，汽車空調(diào)系統(tǒng)標準工作壓力因車型和制造商不同有所不同，正常工作狀態(tài)下，制冷劑壓力大約在 25 至 45 psi（磅力/平方英寸）之間。不同的車型，其空調(diào)系統(tǒng)的設計、管路布局、壓縮機性能等方面都存在差異，這些差異都會導致壓力標準有所不同。

綜上所述，汽車空調(diào)的標準壓力是一個受到多種因素綜合影響的數(shù)值范圍。發(fā)動機轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、車型以及空調(diào)系統(tǒng)設計等因素，都會使壓力發(fā)生變化。在實際檢測和判斷汽車空調(diào)壓力是否正常時，需要綜合考慮這些因素，不能僅僅依據(jù)單一的標準數(shù)值來判斷。如果對汽車空調(diào)壓力有疑問，建議前往專業(yè)汽車維修中心或汽車品牌授權維修站，由專業(yè)人員進行檢查和調(diào)整，以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、高效地運行，為駕乘人員提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）