英菲尼迪Q50還有進(jìn)口版本。英菲尼迪Q50進(jìn)口版作為一款中型轎車，未進(jìn)行加長處理，保留了原汁原味的設(shè)計(jì)。在動(dòng)力方面，提供3.5升自然吸氣V6（混動(dòng)版）和3.7升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)等選擇，不同發(fā)動(dòng)機(jī)有著各自出色的性能參數(shù)。其匹配7速手自一體變速箱，前后懸掛分別為雙叉臂獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，帶來更純粹的駕駛體驗(yàn)與良好操控性。

其中，3.5升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于混動(dòng)版本，最大馬力可達(dá)320，最大扭矩為338牛米。在6800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到最大功率輸出，5000轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率為50kw，最大扭矩為290 Nm。而代號(hào)為vq37的3.7升自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)更是沃德全球十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一，最大扭矩為351馬力和361牛米，最大功率在7000轉(zhuǎn)/分時(shí)爆發(fā)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，同樣配備多點(diǎn)噴射技術(shù)與鋁合金缸蓋和缸體，良好的動(dòng)力性能，為駕駛者帶來強(qiáng)勁的推背感和激情駕駛體驗(yàn)。

在懸掛系統(tǒng)方面，前雙叉臂獨(dú)立懸掛能夠提供精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向響應(yīng)，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)有效減少側(cè)傾，讓車身姿態(tài)保持穩(wěn)定；后多連桿獨(dú)立懸掛則能更好地過濾路面顛簸，為車內(nèi)乘員提供舒適的駕乘感受。兩者相輔相成，無論是在平坦的城市道路，還是稍有起伏的郊外路段，都能確保車輛良好的行駛品質(zhì)。

英菲尼迪Q50進(jìn)口版車型從座椅等細(xì)節(jié)之處，彰顯出日系車精致的做工和嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝。座椅采用英菲尼迪標(biāo)志，不僅體現(xiàn)了品牌特色，而且在舒適性方面也有出色表現(xiàn)。該車定位跑車，按全球標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，車身尺寸為長4867mm、寬1823mm、高1456mm，軸距為2898mm，提供了相對(duì)寬敞舒適的乘坐空間，兼顧了實(shí)用性。

總結(jié)而言，英菲尼迪Q50進(jìn)口版車型憑借獨(dú)特的動(dòng)力配置、優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)、精致的內(nèi)飾做工以及合適的車身尺寸，在中型轎車市場(chǎng)中有著獨(dú)特的魅力。無論是追求動(dòng)力性能的車迷，還是注重駕乘舒適性的消費(fèi)者，都能在這款進(jìn)口版車型中找到心儀之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）