寶馬 5 系 11 款和 13 款在發(fā)動機、車型配置與外觀等方面存在諸多不同。發(fā)動機方面，11 款為 3.0L 的 L6 渦輪增壓發(fā)動機，13 款換裝渦輪增壓 4 缸發(fā)動機，還實現(xiàn)了國產(chǎn)化。車型配置上，11 款 535Li 是豪華型，13 款推出 525Li 豪華型。外觀設(shè)計中，11 款 535Li 采用雙側(cè)雙管排氣筒設(shè)計。這些變化讓兩款車呈現(xiàn)出不同的產(chǎn)品特性。

在發(fā)動機技術(shù)的演進上，11款寶馬5系搭載的3.0L L6渦輪增壓發(fā)動機，展現(xiàn)出獨特的動力韻味，為駕駛者帶來強勁而充沛的動力輸出，那種雄渾的動力之感，能滿足不少對動力有較高追求的消費者。而13款采用的渦輪增壓4缸發(fā)動機，全鋁缸體不僅讓發(fā)動機自身重量更輕，還在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟性。國產(chǎn)化的推進，也使得這款發(fā)動機在后續(xù)的保養(yǎng)維修等方面可能更具優(yōu)勢與便利性，也進一步降低了成本。這一改變，讓寶馬5系在動力系統(tǒng)上更加貼合市場多元化的需求，也順應(yīng)了汽車技術(shù)發(fā)展的潮流。

車型配置層面，11款的535Li作為豪華型，在當(dāng)時憑借豐富的配置與出色的駕乘體驗展現(xiàn)出寶馬品牌對于豪華的詮釋。而13款推出的525Li豪華型，雖然定位同樣為豪華型，但在技術(shù)配置上進行了升級與優(yōu)化。它的出現(xiàn)替代了12款的523Li車型，搭載型號為N20B20的2.0T發(fā)動機，并且有著不同的功率調(diào)校。低配車型最大功率可達204馬力，高配車型更是能達到242馬力，這樣的動力表現(xiàn)相較于之前的車型，有著新的活力與競爭力，也為消費者提供了更多樣化的選擇。

外觀設(shè)計方面，11款535Li的雙側(cè)雙管排氣筒設(shè)計，無疑成為了車輛尾部極具辨識度的標(biāo)志，彰顯出其獨特的運動氣質(zhì)與力量感。而13款在整體保持寶馬5系大氣車身設(shè)計、優(yōu)雅與動感平衡的基礎(chǔ)上，在外觀細節(jié)上進行了升級與微調(diào)。雖然排氣筒設(shè)計有所不同，但同樣延續(xù)了寶馬對于設(shè)計美學(xué)的執(zhí)著追求，讓車輛在保留經(jīng)典元素的同時，展現(xiàn)出與時俱進的時尚感。

綜上所述，寶馬5系11款與13款在發(fā)動機技術(shù)升級、車型配置更新以及外觀設(shè)計微調(diào)等多方面的差異，不僅反映了寶馬品牌在汽車技術(shù)研發(fā)上的不斷進取，也體現(xiàn)了其為滿足消費者多樣化需求所做出的努力。這些變化使得兩款車在不同維度上展現(xiàn)出各自的魅力，無論是追求經(jīng)典動力風(fēng)格，還是青睞新型技術(shù)配置與外觀設(shè)計，消費者都能從這兩款車中找到符合自身需求的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）